英國(guó)英泰力能的燃料電池是可產(chǎn)業(yè)化的產(chǎn)品解決方案

英國(guó)首個(gè)專為乘用車市場(chǎng)開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)

在 157kW 功率下，此燃料電池比乘用車的其他發(fā)動(dòng)機(jī)更為強(qiáng)大

縮小 30% 的散熱器體積為整車廠提供裝車體積優(yōu)勢(shì)

英國(guó)拉夫堡2024年5月16日/美通社/ -- 領(lǐng)先的燃料電池制造商Intelligent Energy (IE)英泰力能推出了一款比乘用車市場(chǎng)上任何其他解決方案都更小、更強(qiáng)大的氫燃料電池系統(tǒng)，為開啟該行業(yè)的零排放未來創(chuàng)造了革命性機(jī)遇。

Intelligent Energy's fuel cell integration

燃料電池能夠幫助克服電池電動(dòng)汽車(BEV)所面對(duì)的挑戰(zhàn)，即對(duì)有限自然資源、電網(wǎng)容量、電池充電時(shí)間和車輛續(xù)航里程的依賴。燃料電池的制造成本可以與內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，并且可使用回收和再生材料生產(chǎn)。

Intelligent Energy (IE)英泰力能的全新IE-DRIVE?產(chǎn)品系列的單堆平臺(tái)于近期在英國(guó)推出，將為Changan Automobile長(zhǎng)安汽車的SUV車型提供動(dòng)力。

相較于燃料電池供應(yīng)商開發(fā)的其他燃料電池，該平臺(tái)具有顯著的優(yōu)勢(shì)，包括：

更大的功率其能夠提供157kW 的總電功率，比當(dāng)前可用的任何其他乘用車單堆應(yīng)用更高

更小
Intelligent Energy (IE)英泰力能的擁有自己專利的直噴水技術(shù)意味著系統(tǒng)的散熱器比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手小30%

更簡(jiǎn)單全新直噴水系統(tǒng)— 無需加濕器 — 可減少組件數(shù)量和物料清單

"交鑰匙型"的系統(tǒng)它是一個(gè)整體的可實(shí)現(xiàn)的"交鑰匙型"的系統(tǒng)，采用了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的形狀，旨在滿足乘用車的低引擎蓋要求。其包括了電堆、電子控制單元、散熱器和整套裝置

產(chǎn)業(yè)化可行性在大批量生產(chǎn)條件下Intelligent Energy (IE)英泰力能預(yù)測(cè)，到這個(gè)世紀(jì)末，IE-DRIVE?產(chǎn)品系列的每千瓦的成本約為125美元（約900人民幣），這使其比電動(dòng)汽車解決方案更經(jīng)濟(jì)，并可與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相媲美。

Intelligent Energy (IE)英泰力能目前準(zhǔn)備與合適的汽車制造商合作，將其技術(shù)推廣到乘用車領(lǐng)域。

Intelligent Energy 首席執(zhí)行官David Woolhouse表示："預(yù)計(jì) 25％ 的乘用車將配備氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，這種清潔技術(shù)代表著未來。作為一家獨(dú)立且符合 IATF 標(biāo)準(zhǔn)的一級(jí)供應(yīng)商企業(yè)，我們?yōu)槟軌蜷_發(fā)出突破性的解決方案感到自豪，該解決方案可為需要在車輛中系統(tǒng)裝車體積更高要求的乘用車制造商開辟了市場(chǎng)。"

關(guān)于Intelligent Energy LimitedIntelligent Energy (IE)英泰力能有限公司

Intelligent Energy (IE)英泰力能是開發(fā)和制造尖端氫燃料電池的領(lǐng)軍企業(yè)，克服了傳統(tǒng)電池系統(tǒng)的局限性。

該私營(yíng)企業(yè)擁有600 項(xiàng)專利，二十余年來不斷在汽車、航空航天、發(fā)電、電信、物料搬運(yùn)和無人駕駛飛行器 (UAV) 領(lǐng)域開發(fā)投入生產(chǎn)的創(chuàng)新產(chǎn)品系列。

審核編輯 黃宇