近日，由中國中車主持制定的1項國際標準——《軌道交通 機車車輛 輔助供電系統蓄電池 第3部分：鉛酸蓄電池》（IEC 62973-3:2024）由國際電工委員會（IEC）正式發布。

該標準是機車車輛輔助供電系統的重要裝備標準，主要規定了鉛酸蓄電池的充放電、安全防護、防火等關鍵技術要求，適用于干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通的車載新能源輔助電氣設備和控制系統，為提供穩定可靠的輔助電源、提高機車車輛運行的可靠性和舒適性奠定了技術基礎。

標準融合了世界各國車載鉛酸蓄電池技術創新成果和實踐應用經驗，吸收了國際上廣泛采用的鉛酸蓄電池加熱和通風方法、充電溫度補償方法、耐沖擊和振動試驗方法等成熟技術，納入了深度放電處置方法、開路電壓組合一致方法等我國優勢特色技術，為規范機車車輛輔助供電系統鉛酸蓄電池技術貢獻了中國方案。

△IEC 62973-3國際標準工作組專家

在國家鐵路局指導與支持下，中國中車于2018年2月成功獲得該項國際標準制修訂的主導權，由中車科學家楊穎擔任召集人，成立了一支技術水平高，掌握國際標準制修訂規則的“全能團隊”，牽頭與來自俄羅斯、法國、德國、日本、西班牙、瑞士等8國23名國際專家，共同開展編制工作，同時組建包括科研院所、主機廠、供應商等7家單位20余名專家在內的“智囊團”進行協同支持。該標準于2019年8月正式立項，經過4年多的討論磋商、試驗驗證、編撰修訂，歷經2次意見征集和3次國際投票，最終以全票贊成的結果通過了國際投票，獲得正式發布。

IEC是全球最大最權威的國際標準組織之一，國際電工委員會軌道交通電氣設備與系統技術委員會(IEC/TC9)是IEC在軌道交通領域設立的唯一技術委員會，發布的國際標準代表著行業最具影響力的技術準則。該標準對車載鉛酸蓄電池的技術要求和試驗方法進行了規范化和標準化，為全球鐵路主管部門、蓄電池制造商、車輛集成商、車輛運營商等提供了可靠的、統一的標準，提升了中國中車在軌道交通領域的國際話語權和影響力。