4月30日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克宣布大范圍裁員，涉及眾多高層領導及數百名普通員工。此舉源于他對公司員工規模和成本控制的堅決態度。盡管部分高層有所重視，但大部分尚未意識到這一緊迫性。

據美國科技媒體《The Information》報道，負責特斯拉超級充電樁業務的高級總監麗貝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）以及新產品負責人丹尼爾·何（Daniel Ho）均在此次裁員名單之中。此外，據該媒體透露，馬斯克還計劃解雇所有與蒂努奇和丹尼爾相關的員工，包括超級充電樁業務部門的約500名員工。

目前，特斯拉共有約14萬名員工，此次裁員人數預計將占總員工數的10%以上，即超過1.4萬人。然而，這僅僅是新一輪裁員的序幕。早前，特斯拉電池開發主管德魯·巴格利諾（Drew Baglino）和另一位高管帕特爾（Patel）也已相繼離職。

值得關注的是，另一位被解雇的特斯拉員工尼克·穆里洛（Nico Murillo）的遭遇令人唏噓不已。穆里洛自2017年起在特斯拉弗里蒙特工廠擔任生產主管，直至今年4月15日被突然解雇。他在領英上分享了自己的心路歷程：

凌晨4:30：打開電腦，發現賬戶已被停用。起初以為是技術故障，未予理會。

凌晨5:00：通勤途中查看郵箱，得知因重組而被解雇。

凌晨5:05：嘗試刷卡進入，卻遭保安收回工牌，告知已被解雇。

清晨6:00：坐在車內，難以置信眼前的事實。

穆里洛在特斯拉度過了5年時光，從基層生產線員工逐步晉升至首席生產線員工和生產主管。他每天需花費90分鐘通勤，甚至曾在車內過夜，在工廠內洗漱并使用微波爐加熱食物。