4月24日，地平線在京發布全新一代車載智能計算方案“征程6”系列芯片，該芯片采用6顆芯片設計，涵蓋低、中、高階智能駕駛應用，旨在推動智能駕駛在各細分市場普及。

此次“征程6”系列芯片實現高集成的“四芯合一”，單芯片支持智駕全棧計算任務，顯著提高系統性價比。其中，征程6B芯片與索尼合作，研發出全球首款1700萬像素高性能前視感知方案，最遠探測距離達450米；征程6E/M芯片算力分別為80TOPS和128TOPS，適用于高速NOA和普惠城市NOA；征程6P芯片適用于全場景智能駕駛，算力高達560TOPS。

征程6系列芯片包含6B、6E、6H、6P、6M、6L六種型號。其中，入門級的征程6B芯片針對ADAS主動安全功能需求，提供10+TOPS算力，注重小體積、低成本，已獲得多家國際與國內Tier1的合作意向。

面向中階智駕市場，地平線推出普惠城區性價比方案最優解——征程6M，以及極致體驗高速NOA最優解——征程6E。地平線已與10家車企及品牌，以及多家生態伙伴達成征程6E/M的合作，預計2024年內實現首個前裝量產車型交付，2025年將有超10款車型集中量產交付。

據悉，6E和征程6M芯片面向10-20萬級車型市場，硬件系統成本在5000元以內。其中，征程6E提供80TOPS算力，具備高速NOA能力；征程6M提供128TOPS算力，可搭載激光雷達，提供普惠級的城區輔助駕駛能力。

旗艦級的征程6P專為新一代全場景智能駕駛而生，具有高集成度、高算力、高效率、高處理能力、高接入能力以及高安全等優勢，是先進處理器技術的集大成者。征程6P面向城區高階智能駕駛，硬件系統成本在10000元以內，提供560TOPS算力，最大支持24路攝像頭，最高分辨率可達18Mp；支持激光雷達、4D毫米波雷達、毫米波雷達、超聲波雷達等多種傳感器。

發布會上，地平線宣布征程6B芯片與索尼合作，研發出全球首款1700萬像素高性能前視感知方案，最遠探測距離達450米。同時，地平線還發布了SuperDrive高階智駕解決方案，聚焦擬人化體驗突破，打造好用的智駕系統2.0。

王傳福指出，地平線作為國內首家量產智駕芯片的企業，其征程系列也獲得了大規模的出口，在智駕產業鏈的重要地位不言而喻。中國市場是汽車自動化發展的最佳的土壤，正在加速引領全球新能源汽車的智能化的變革。當下我國新能源汽車出現了爆發式的增長，去年總銷量已經突破了949萬臺，位居全球第一，應該占全球2/3的體量。乘聯會最近的數據顯示，4月份上半個月我國新能源乘用車的滲透率超過了50%，這是一個拐點，新能源車已經成為主流了，燃油車變成非主流，這是一個非常重要的時刻。

王傳福表示，智能化的下半場加速變革，行業也迎來了前所未有的發展機遇。比亞迪很早也進行了布局，非常重視智能化駕駛的研發和投入，整個智駕團隊有差不多4000多名工程師，無論是團隊的規模還是研發能力，都屬于行業的第一梯隊。

王傳福表示，比亞迪早在2021年3月就與地平線開啟了戰略合作，到今年，已有百萬輛汽車搭載了地平線的征程2、3、5系列，比亞迪成為地平線最大的量產落地伙伴。

同時，王傳福宣布比亞迪車型也將搭載征程6，比亞迪將繼續與地平線強強聯合，深度合作，共同為消費者打造更安全、更可靠的智駕體驗，全力推動高階智駕普及和中國汽車智能化發展。