4月2日，特斯拉公布Q1全球產銷數字，報告顯示：第一季度該公司共生產433371輛汽車，交付386810輛。盡管環比有所下滑，但同比降幅僅有8.5%。此外，其儲能設備部署達到4053MWh，創下單季最高紀錄。針對銷量下滑，該公司解釋部分原因為弗里蒙特工廠因Model 3升級及紅海沖突與柏林超級工廠遭遇縱火停工。

另一新能源龍頭企業比亞迪也交出亮眼成績單，3月份售出新能源汽車30.25萬輛，較去年同期大幅增長；今年以來累積銷售新能源汽車62.63萬輛，增速達13.44%，持續擴大與特斯拉之間的差距。

受銷量不及預期影響，特斯拉美股市值當日跌去4.9%至166.63美元/股，即便如此，該公司市值依舊高達5307億美元。據悉，該公司已制定計劃，將于4月23日晚間發布2024財年第一季度財務報告，具體披露方式包括平均售價、銷售費用、匯率波動等。

值得關注的是，特斯拉近期針對中國區車型價格進行調整。Model Y后驅版本售價調整至263900元，長續航版和高性能版分別上調至304900元和368900元，上漲幅度均為5000元。市場解讀認為，此番提價的主因在于價格戰對利潤率的侵蝕。至于此次提價是否會影響銷量，還需進一步觀察。

據悉，特斯拉公司已因新能源汽車需求增長放緩及中國市場競爭加劇而削減了中國工廠的電動汽車產量。