3月26日，小米汽車(chē)的創(chuàng)始人兼CEO雷軍在社交媒體上熱烈預(yù)告，備受矚目的新品——小米SU7系列汽車(chē)即將于3月28日晚正式亮相。而今，官方又宣布了一個(gè)令人振奮的消息：這款車(chē)型將全系標(biāo)配智能輔助駕駛功能，包括Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max兩個(gè)高級(jí)版本，無(wú)疑將引領(lǐng)新一輪的智能駕駛潮流。

小米在智能駕駛領(lǐng)域的雄心壯志一覽無(wú)余。他們自豪地宣稱(chēng)，SU7系列將實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車(chē)和智能泊車(chē)輔助等高級(jí)功能，讓駕駛變得更加輕松自如，同時(shí)也將汽車(chē)的安全性能推向了新的高度。

談及小米在智能駕駛領(lǐng)域的投入，雷軍在發(fā)文中進(jìn)行了深入的剖析。他透露，小米的智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)壯大至超過(guò)1000人，并預(yù)計(jì)在年底前將達(dá)到1500人的規(guī)模。此外，小米還配備了專(zhuān)用的測(cè)試車(chē)，并且智能駕駛的路面測(cè)試?yán)锍桃呀?jīng)累計(jì)超過(guò)了驚人的1000萬(wàn)公里。雷軍更是信心滿(mǎn)滿(mǎn)地表示，小米智能駕駛可能是業(yè)內(nèi)進(jìn)步最快、進(jìn)展最迅猛的，他們的目標(biāo)是在2024年內(nèi)躋身行業(yè)第一陣營(yíng)。

從小米之前的汽車(chē)發(fā)布會(huì)中，我們可以窺見(jiàn)SU7系列智能駕駛硬件配置的豪華程度。雙Orin芯片、1顆激光雷達(dá)、11顆攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)等高端硬件的組合，讓SU7系列汽車(chē)具備了城市領(lǐng)航全程0接管、代客泊車(chē)、機(jī)械庫(kù)位泊車(chē)等多種先進(jìn)功能，為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的智能駕駛體驗(yàn)。

而小米在智能駕駛技術(shù)上的自研能力更是令人矚目。他們采用了全棧自研的智能駕駛底層算法技術(shù)，并搭載了具身智能引擎以及自監(jiān)督數(shù)據(jù)引擎等先進(jìn)技術(shù)。這些技術(shù)包括端到端感知決策大模型、自適應(yīng)變焦BEV、道路大模型、超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)、實(shí)時(shí)環(huán)境建模、行為預(yù)測(cè)模型、交互博弈模型、時(shí)空聯(lián)合決策等等，每一項(xiàng)技術(shù)都是對(duì)智能駕駛領(lǐng)域的深度挖掘和創(chuàng)新，讓小米SU7系列汽車(chē)在智能駕駛技術(shù)上遙遙領(lǐng)先。

為了確保智能駕駛技術(shù)的穩(wěn)定性和可靠性，小米的高管們更是親自下場(chǎng)參與智能駕駛的道路測(cè)試。他們累計(jì)的測(cè)試?yán)锍坛^(guò)了10萬(wàn)公里，而雷軍本人更是親自參與了超過(guò)10次的測(cè)試，行駛里程超過(guò)3000公里。其中最令人印象深刻的一次測(cè)試，雷軍從北京一路開(kāi)到上海，全程1276公里，他獨(dú)自駕駛，全程使用NOA高速自動(dòng)駕駛功能，總用時(shí)15個(gè)多小時(shí)。這樣的親身體驗(yàn)和嚴(yán)格測(cè)試，不僅讓雷軍對(duì)小米SU7系列汽車(chē)的智能駕駛功能充滿(mǎn)了信心，也為廣大用戶(hù)提供了更加可靠的保障。

小米SU7系列汽車(chē)的發(fā)布，無(wú)疑展現(xiàn)了小米在智能駕駛領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和技術(shù)積累。我們期待這款新車(chē)能夠在未來(lái)的市場(chǎng)中大放異彩，為用戶(hù)帶來(lái)更加便捷、安全和智能的出行體驗(yàn)，開(kāi)啟智能駕駛的新篇章。

審核編輯：黃飛