今年春節剛過，比亞迪就迫不及待地打響了降價的“第一槍”，接下來的兩天，14個廠家、多達25個品牌爭先恐后大放價。在各路車企瘋狂降價的同時，一系列新車也在“虎視眈眈”。

3月2日，零跑全新中型SUV——零跑C10正式上市，官方指導價區間為12.88萬元至16.88萬元，相較于此前的預售價，價格降低2.7萬元，零跑C10也憑借逆天的性價比被稱為“20 萬以下市場的六邊形戰士”。

不過，開啟“卷王”模式可不只是零跑。近日，哪吒汽車CEO張勇在個人微博賬號上透露“被期盼了很久的哪吒L將于4月開始交付。”作為基于全新的山海平臺打造的首款中型SUV車型，哪吒L幾乎把所有的銷量Buff都疊滿了。那么，哪吒L這次到底要怎么“卷”呢？

01沒有最卷，只有更卷

首先從定位上來看，據申報信息顯示，哪吒 L 是哪吒首款中型SUV，采用大五座布局，車身尺寸為4770x1900x1660mm，軸距為2810mm。

外觀上，哪吒L前臉部分延續了極具品牌辨識度的封閉式造型，并搭配L形三段式LED日行燈；車頂采用了熏黑式設計以及略帶溜背的線條；車尾配備了家族式的貫穿式尾燈組，大大提升了整車的視覺寬度；上翹的小鴨尾設計，也為體現了新車的運動本色。

內飾和空間方面，哪吒L采用了現下流行的環抱式布局，嵌入式液晶儀表與中控臺黑色飾板結合，中控屏一直延伸到副駕駛位，同時配備了車載冰箱，后排還配備了小桌板，可能還會有零重力座椅等配置，腿部空間也非常充裕，致敬學習了理想 L 系列的“冰箱彩電大沙發”。

動力性能方面，哪吒L將提供純電版和增程版兩種選擇。增程版搭載浩智2.0增程技術，搭載1.5L增程器與電動機組成的動力系統，并搭載寧德時代40.27kWh電池組；純電版搭載永磁同步電機，最大功率為170kW，并使用容量為69.04kWh的寧德時代神行超充電池組，可支持4C超充，實現充電10min續航增加400km，并支持8年或80萬公里的電芯質保。

對比其他價格差不多的“選手”，如上市沒多久的零跑C10用的是28.4度的電池包；深藍S7有兩個版本，分別是18.99度和31.73度；至于宋PLUS和宋Pro，則都是按及格線來的。

如果此次哪吒能把大電池拉低至 15 萬左右，想想還是挺刺激的。不過，考慮到寧德時代就是哪吒汽車的股東之一，也就不難理解哪吒L在續航和補能如此突出的原因了。

智能化方面，哪吒汽車和360共同研發的大模型產品NETA GPT，也將首先搭載在哪吒L上，并將通過OTA方式推送給用戶。哪吒汽車將通過NETA GPT打造更聰明的哪吒助手，并由此衍生出用車助手、搜索助手、閑聊助手等，和用戶開展更聰明、精準的對話，讓汽車成為真正的智能移動空間。

其中，用車助手是借助360向量模型并結合哪吒汽車專屬知識庫，能夠及時解答用戶在車輛使用中遇到的問題，如“如何充電比較健康”、“方向盤怎么調節”等。搜索助手和閑聊助手則是借助360搜索引擎和360智腦，幫助用戶解決日常生活中遇到的各種問題，為用戶提供更有感情的陪伴，顛覆用戶的智能交互體驗。

02桐鄉總裝二廠投產在即

3月7日，有媒體爆料稱，哪吒汽車南寧工廠已停工半個多月，針對上述消息，哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇3月8日發微博稱，“南寧工廠是出口基地，其中今年就會有5-6萬臺套KD件的出口任務”。

另外，張勇還指出：“那篇文章里面寫到有很便宜的車要處理，價格太給力了，這么便宜的車，請給我來一萬臺。”

資料顯示，哪吒汽車目前共有三大整車工廠，分別位于浙江桐鄉、江西宜春和廣西南寧。

其中，桐鄉工廠是哪吒汽車建立的首個智慧生產基地，于2018年投產，工廠占地400余畝，總建筑面積達96762平方米，主要生產哪吒V和哪吒U。

此外，另據張勇微博信息，為積極響應國家關于新能源汽車“產業集聚，主體集中”的原則，桐鄉總裝二廠（注：不是桐鄉第二工廠）今年1月份啟動建設，目前正在加班加點施工，3月設備進場，預計5月份投產，投產后的產能將實現20萬臺以上。“此次產線改造和擴建，將對3、4兩個月的整車產量會產生較大影響。”

江西宜春工廠占地面積747畝，總投資約為32億元，于2022年1月投產，負責生產哪吒S、哪吒U、哪吒V，年產能10萬輛；南寧生產基地則是哪吒汽車與廣西南寧市政府戰略合作的成果，占地面積約為800畝，總投資超35億元，于2020年開始建設。

針對今年的發展規劃，張勇在開年致辭中表示，將繼續強化海外市場。目前，哪吒汽車位于泰國的首家海外工廠泰國生態智慧工廠已投產，同時即將登陸墨西哥市場，后續將陸續把多款旗艦車型引入該市場。

按照規劃，2024年哪吒汽車全球銷量目標為30萬輛，其中，國內20萬輛，海外10萬輛。目前，2024新能源市場的淘汰賽已然走到了拼刺刀的階段，哪吒汽車能否憑借哪吒L一改頹勢，逆風翻盤，談思汽車也將持續關注。