電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/劉靜）近日，上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：重塑能源）在港交所遞交招股書(shū)。這并非是重塑能源第一次申請(qǐng)IPO上市，曾在2021年重塑能源的科創(chuàng)板IPO就獲得上交所受理，不過(guò)當(dāng)時(shí)進(jìn)入問(wèn)詢(xún)后IPO就終止了。

重塑能源成立于2015年，主營(yíng)氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。近年來(lái)，重塑能源將業(yè)務(wù)進(jìn)一步拓展至氫能產(chǎn)業(yè)上游，自主研發(fā)了質(zhì)子交換膜PEM純水電解制氫系統(tǒng)、制氫電源、堿性ALK電解槽先進(jìn)電極及其他關(guān)鍵零部件。重塑能源是中國(guó)氫燃料電池領(lǐng)域內(nèi)，首家同時(shí)實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)及量產(chǎn)燃料電池電堆、膜電極、雙極板的企業(yè)。

根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2022年已售重卡氫燃料電池系統(tǒng)的總輸出功率計(jì)算，重塑能源位居中國(guó)氫能燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)第一，市場(chǎng)份額為25.9%。2023年前三季度，重塑能源也依舊在中國(guó)氫燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)保持第一的位置。

天眼查顯示，截至目前重塑能源已完成9次融資，交易金額累計(jì)高達(dá)39.39億元人民幣。此前重塑能源科創(chuàng)板IPO計(jì)劃募資20.17億元。這次港股IPO，據(jù)說(shuō)重塑能源擬募資1億美元。重塑能源控股股東、實(shí)際控制人為林琦。


2023前三季度營(yíng)收2.19億元，不到三年虧損16億多

重塑能源所處的行業(yè)，市場(chǎng)發(fā)展快速。根據(jù)弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù)，全球氫能消費(fèi)的市場(chǎng)規(guī)模由2018年的1134億美元增至2022年的1345億美元，預(yù)計(jì)2027年增長(zhǎng)至1863億美元。此外，全球低碳?xì)湎M(fèi)的市場(chǎng)規(guī)模由2018年的96億美元增至2022年的231億美元，預(yù)計(jì)2027年突破785億美元，2022年至2027年期間的復(fù)合年增長(zhǎng)率為27.7%。

不過(guò)處于成長(zhǎng)階段的重塑能源，業(yè)績(jī)?cè)鏊龠€達(dá)不到市場(chǎng)增速。招股書(shū)顯示，2021年、2022年和2023前三季度，重塑能源實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入分別為5.24億元、6.05億元和2.19億元，2022年同比增長(zhǎng)15.46%。2023前三季度重塑能源實(shí)現(xiàn)的營(yíng)收僅為2022全年的36%。2023年重塑能源的營(yíng)收極有可能達(dá)不到2022年的水平。

目前重塑能源也并未實(shí)現(xiàn)盈利，2021年、2022年分別虧損6.54億元、5.46億元。2023年1-9月期間也虧損4.60億元，累計(jì)虧損達(dá)16.6億元。此前上交所也問(wèn)詢(xún)了重塑能源對(duì)外借款、盈利的問(wèn)題。

主打氫燃料電池系統(tǒng)，海外氫能業(yè)務(wù)拓展不佳

從主營(yíng)業(yè)務(wù)來(lái)看，重塑能源的營(yíng)收大頭是氫燃料電池系統(tǒng)，2021年、2022年和2023前三季度氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品收入分別為4.53億元、4.23億元、1.51億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為86.4%、70%、68.9%。氫燃料電池系統(tǒng)比例逐年減少，主要是因?yàn)榱悴考a(chǎn)品的銷(xiāo)售規(guī)模快速增加。2022年重塑能源零部件業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)1.50億元，同比增長(zhǎng)146.32%。

除了銷(xiāo)售活動(dòng)外，重塑能源還為客戶(hù)提供全面的氫燃料電池工程開(kāi)發(fā)服務(wù)。招股書(shū)顯示，2021年、2022年和2023前三季度重塑能源為客戶(hù)提供氫燃料電池工程開(kāi)發(fā)服務(wù)分別取得了725.1萬(wàn)元、2647.3萬(wàn)元、640.7萬(wàn)元。

重塑能源的燃料電池系統(tǒng)6成以上都是搭載在重型卡車(chē)上。在地區(qū)方面，重塑能源7成以上的收入都來(lái)自中國(guó)內(nèi)地的燃料電池汽車(chē)示范城市群。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車(chē)示范城市群主要有上海城市群、京津冀城市群、廣東城市群、河南城市群及河北城市群。

重塑能源已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)燃料電池系統(tǒng)在固定式發(fā)電站、工程機(jī)械等非車(chē)用場(chǎng)景下的商業(yè)化應(yīng)用。此外，重塑能源還是中國(guó)氫燃料電池領(lǐng)域首家實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)有氫燃料電池系統(tǒng)海外商業(yè)化應(yīng)用的公司。不過(guò)招股書(shū)顯示，重塑能源海外氫能業(yè)務(wù)拓展的效果并不佳，2021年、2022年和2023前三季度重塑能源來(lái)自海外地區(qū)獲得的收入分別為515.8萬(wàn)元、738萬(wàn)元、75.6萬(wàn)元，分別占比1.1%、1.7%、0.5%。

截至2023年9月底，重塑能源的氫燃料電池系統(tǒng)已為中國(guó)超過(guò)5000輛燃料電池汽車(chē)提供動(dòng)力，累計(jì)安全行駛里程數(shù)超16000萬(wàn)公里，幫助減少碳排放超9萬(wàn)噸。據(jù)了解，重塑能源的客戶(hù)有中國(guó)的宇通、一汽解放、杭叉、正泰集團(tuán)、日本豐田汽車(chē)、德國(guó)大陸集團(tuán)和舍弗勒集團(tuán)等。

重塑能源應(yīng)用于商用車(chē)的氫燃料電池系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，并在系統(tǒng)控制、低溫?zé)o損冷啟動(dòng)和耐久性方面表現(xiàn)出色。截至目前，重塑能源已獲得專(zhuān)利318項(xiàng)和軟件著作權(quán)36項(xiàng)，其中在中國(guó)的發(fā)明專(zhuān)利108項(xiàng)。