據當地媒體消息，2月28日，在懷化市2024年一季度重大項目集中開工儀式中，共有65個項目同步開工，其中包含一項廢磷酸鐵鋰電池綜合利用項目。

該項目租賃廠房2.4萬平米，建設年產6000噸廢舊磷酸鐵鋰電池修復產線及廢磷酸鐵鋰制取碳酸鋰生產線及相關配套設施。

在新能源汽車的快速發展的背景下，市場即將迎來大規模的動力電池退役潮。如何發揮出退役動力電池的價值成為各方的關注焦點。

近些年，磷酸鐵鋰電池在動力領域及儲能領域逐漸放量，自2022年開始，磷酸鐵鋰電池已經成為了退役電池的主力。

而作為可持續發展的重要一環，磷酸鐵鋰電池回收不可避免會成為一個風口，行業有望迎來高速發展。

事實上，**當前產業鏈內的企業也愈來愈重視對磷酸鐵鋰電池回收市場的建設，**相關企業也紛紛入局，意圖分享行業發展紅利。

2023年3月，長期深耕三元電池的芳源股份突然宣布計劃投建磷酸鐵鋰電池回收、磷酸鐵鋰正極材料項目。

芳源股份表示，目前公司已對磷酸鐵鋰回收料貧鋰渣的溶解性能研究等數項科技計劃項目進行了立項研究。

同年6月，天奇股份年處理5萬噸磷酸鐵鋰電池環保項目首批電池級碳酸鋰、電池級磷酸鐵下線，標志著項目一期實現全線貫通投產。

此外，恩循環科技年處理52萬噸廢舊磷酸鐵鋰電池材料綜合回收利用項目、瑞科美新能源年處理3.52萬噸廢舊磷酸鐵鋰正極片綠色回收資源循環項目、宜源新能源磷酸鐵鋰材料及電池回收綜合利用項目、龍晟新材料年處理10萬噸廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用項目也紛紛迎來新進展。

機構認為，隨著磷酸鐵鋰電池滲透率不斷提升，未來將有大量廢舊磷酸鐵鋰電池流入回收市場，磷酸鐵鋰電池回收將成為行業未來發展關鍵。