今天，美國能源部（DOE）貸款計劃辦公室（LPO）宣布向SK Siltron CSS， LLC提供5.44億美元的有條件貸款，以擴大美國電動汽車（EV）電力電子設備用高質量碳化硅（SiC）晶圓的生產。碳化硅半導體專為高壓應用而設計，是電動汽車傳動系統的關鍵部件，包括逆變器，以及車載充電器和DC-DC轉換器等配電系統。該項目預計將在擴建階段創造多達200個建筑工作崗位，并在位于密歇根州貝城的SK siltron CSS工廠全面生產時創造多達200個熟練、高薪的運營工作崗位。該工廠預計將成為全球五大碳化硅硅片制造商之一，提高美國的制造業競爭力，并擴大我們在未來清潔能源技術方面的全球領導地位。

該項目加強了拜登總統的“投資美國”議程及在岸和再岸國內制造技術，這些技術對于實現拜登-哈里斯政府的雄心勃勃的目標至關重要，即到2030年銷售的所有新車中有一半是零排放汽車。今天的宣布還支持總統的綜合戰略，即建立一個更安全、更可持續的交通系統，并在 2050 年之前削減交通部門的所有溫室氣體排放。該項目還將有助于建立一個更具彈性的半導體供應鏈，并培養多元化的國內半導體勞動力，使美國工業和全國各地的工人在世界舞臺上具有競爭優勢。

自拜登總統上任以來，電動汽車銷量翻了兩番多，有超過四百五十萬輛電動汽車在路上行駛。電動汽車的半導體含量大約是內燃機汽車的兩倍。高壓架構的采用將推動全球對碳化硅半導體的需求，因為預計未來幾年電動汽車市場將大幅增長。該項目將有助于滿足日益增長的電動汽車市場需求，并建立安全的技術供應鏈，這將創造高質量的就業機會，并為周邊社區帶來新的經濟機會。

與傳統的硅半導體相比，碳化硅半導體具有更高的效率和更高的電壓，這意味著充電時間更快，續航里程延長多達 10%。然而，需要由高質量碳化硅晶圓制成的半導體才能最大限度地提高這些性能。目前，優質硅片供不應求，預計需求將隨著電動汽車銷量的增加而上升，電動汽車銷量在2023年取得了前所未有的進展。

如果最終敲定，LPO資助的項目將幫助SK siltron CSS利用其現有的兩個密歇根州制造工廠來填補這一市場空白。從歷史上看，制造過程的大部分研發都是在該公司位于密歇根州奧本的工廠進行的。擴建后的貝城工廠將使用在奧本開發的技術來制造實現拜登總統電動汽車目標所需的高質量晶圓。

該公司將通過密歇根州新工作培訓計劃與距離項目現場不到一英里的Delta College合作培訓當地工人在SiC晶圓制造方面取得成功。此外，LPO 與所有借款人合作，在建設、運營和貸款的整個生命周期內創造優質就業機會，并努力確保借款人制定并最終實施強有力的社區福利計劃。

該項目地點位于弱勢社區附近，預計將使當地社區和當地工人受益，這與拜登-哈里斯政府的 Justice40 倡議保持一致，該倡議設定了一個目標，即某些聯邦投資的總體收益的 40% 流向因投資不足而被邊緣化和因污染而負擔過重的弱勢社區。

這筆貸款將通過LPO的先進技術車輛制造（ATVM）貸款計劃提供，該計劃支持國內制造先進技術車輛、合格部件和提高燃油經濟性的材料。LPO在去年最近開展了幾個ATVM項目，正在幫助支持拜登-哈里斯政府雄心勃勃的清潔能源和氣候目標。

雖然這一有條件的承諾表明了該部門為該項目提供資金的意圖，但在該部門簽訂最終融資文件并為貸款提供資金之前，該公司必須滿足某些技術、法律、環境和財務條件。

審核編輯：劉清