2 月 18 日，高合汽車內部會議通報決定停工停產約半年。據透露，截至當天，企業員工仍能按照先前標準領取工資；但自 3 月 15 日起，留任員工只能享受基本工資待遇，這是其在服務業中創下的最新舉措。

早些時候，2023 年 10 月有報道指出，高合汽車（華人運通）激進的同比削減 20%的人力資源，許多企業職員通過社交媒體披露裁員信息，稱地區性經濟形勢影響下，部分部門甚至高達 50%的裁員比例。對此，企業方面立即否認，并表示這是惡意虛假信息。

1 月消息進一步報道，高合汽車出現全面停止業務的情況；對于此傳聞，高合汽車仍以同樣方式，堅持否認這次內部停擺，稱企業實際運營狀況穩健，各項工作正常運作，公司針對社會不良言論已向公安機構報告。

關于高合汽車，我們了解到企業擁有一位貢獻卓越的領導丁磊，他曾經任職美國法拉第未來和樂視汽車的重要職位。自 2019 年創建高合汽車至今，其定位始終貼近法拉第未來所代表的品牌理念。

作為中國豪華品牌的領導者，高合汽車以其 HiPhi X 車型價格區間在人民幣 57 至 80 萬元內實現品牌高度。數據顯示，僅在 2021 年，高合汽車交付量達到 4237 臺，成功登上 50 萬以上豪華電動車第二的位置。而到了 2022 年 6 月，該公司銷量繼續穩步提升， value added tax 最高紀錄至 535，7 月更是突破 7000 輛大關，整體銷量在 2022 全年達到了 4349 輛。

在價格競爭激烈的市場環境下，調低價格已然成為了大多數品牌想要提升銷售的方法。然而，高合汽車卻反其道而行之，做出提價的決策。高合汽車對此解釋，這是因為訂購配備 115KWh電池的 HiPhi Y 兩款車型（長續航版和旗艦版）的用戶數量超過他們的預期，因此他們決定在引入期過后對這兩款產品進行價格調整。