一、背景介紹

后疫情時代人們更注重于享受當下，掀起了一股“旅游熱”。大批量游客的到來給旅游勝地帶來更多的人氣和收益的同時，也帶來了一系列的交通問題：游客和當地人民不僅會面臨停車困難、交通擁堵的煩惱，還會因為游客對交通環境不熟悉給當地帶來交通安全隱患。

拉斯維加斯就是這樣一個熱門旅游城市，游客通常會選擇步行游覽市區。但由于大部分游客對當地的交通環境都不太熟悉，在步行游覽的過程中不僅可能不了解當地的交通規則和標志，而且很容易出現注意力分散的情況，從而發生交通事故或者行人與車輛的沖突。對于旅游城市而言，道路安全是城市長期發展必須要解決的問題，拉斯維加斯非常重視道路安全，特別是道路弱勢群體的安全，因此尋求一個面向未來的創新解決方案，以奠定該城市智能交通系統的基礎并為自動駕駛時代的到來做好準備。

在2017年末，拉斯維加斯在美國的公共街道上首次推出了無人駕駛的穿梭車。公眾可以免費乘坐一輛可容納12人的自動駕駛班車，沿著一條0.6英里的（包括該市標志性景點——弗里蒙特大街）環路行駛，其中首要面臨的問題就是如何保證它的平穩行駛。

二、德思特V2X全方位通信部署解決方案

德思特提供路側單元（RSU）解決方案安裝在拉斯維加斯大道以及拉斯維加斯創新區的其他關鍵基礎設施點，如交叉路口、環島和繁忙道路上。它們充當本地傳感器數據交換的中心，同時也是一個可用于提升所有道路使用者安全性并幫助優化交通管理的服務/應用平臺。

德思特高性能V2X RSU：TS-ITS-RS4

①卓越安全性

防篡改、受監控的系統/外殼（IP67/NEMA）

內置硬件安全模塊（HSM）

支持SCMS和PKI

②強大的邊緣計算能力

高性能的應用處理器

支持傳感器集成

自研融合過濾平臺幫助開發集成

③先進的V2X接口

專用的下一代V2X芯片組

支持DSRC/C-V2X/雙模

完整的實時V2X中間件（ETSl-G5/IEEE WAVE）

④模塊化架構便于集成

以太網/蜂窩WiFi連接，單線集成

用于硬件集成的本地I/O端口

支持與外部傳感器連接

⑤全方位的定制選項

不同類型的天線和多種安裝方法

可選的4G/LTE/WiFi/藍牙接口

更多內部存儲的未來擴展插槽

⑥全面的路側單元應用程序

支持多個V2I應用場景

易用的Linux SDK

適用于所有V2X層的本地和遠程API

與當地機構合作，德思特提供了支持智慧城市建設的TS-ITS-RS4路側單元作為基礎設施的一部分，以支持無人駕駛班車在路口和沿途其他關鍵點的安全行駛。

TS-ITS-RS4收集來自周圍環境的信息，如交通攝像頭、交通燈控制器、傳感器和V2X連接的車輛（汽車、摩托車甚至自行車）。強大的深度神經網絡和GPU加速的人工智能處理器創建了信息的實時展示，形成了環境的動態模型。

TS-ITS-RS4中的應用程序和服務利用動態模型來增強道路安全，向駕駛員、連接的自動駕駛車輛和行人發出實時警報，同時將事件和匯總數據提交至交通管理中心進行分析。

隨著部署的V2X道路、單元和車隊車輛數量的增長，德思特還提供中央RSU管理系統（TS-Central），用于管理RSU實現集中的遠程管理和控制功能。TS-Central提供一個集中的圖形用戶界面，實現輕松靈活的設備管理、大規模軟件升級和配置、健康和狀態監控、V2X消息管理等功能，還可利用新興的聯網車輛技術提供的豐富實時數據，通過創建定制的分析報告，甚至基于人工智能的高級決策支持，為智能城市和智慧交通建設提供巨大價值。

德思特Central V2X控制平臺：TS-Central

三、成效

該部署是迄今為止北美最大的智慧城市部署之一。這套基礎設施已經運營了兩年，并且沒有重大的硬件故障。此后合作不斷擴大，德思特的RSU現在覆蓋了300多個路口，無人駕駛班車在前11個月內運送了超過30000名乘客，為拉斯維加斯智慧交通建設和道路安全提供了極大的支持。

審核編輯 黃宇