1 月 9 日，韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) SNE Research 公布，2023 年 1-11 月全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)總量為 624.4 GWh，較上年同期增長(zhǎng)逾四成。表現(xiàn)最為搶眼的是寧德時(shí)代，其電量達(dá)到了驚人的 233.4 GWh，同比上漲四成余，穩(wěn)坐全球市場(chǎng)份額之首，占據(jù)了 37.4%的比例。緊隨其后是比亞迪，共裝運(yùn)了 98.3 GWh 的電池，同比上漲接近六成，擁有 15.7%的市場(chǎng)份額。值得注意的是，LG 新能源退至第三名，其裝機(jī)量為 84.8 GWh，市場(chǎng)份額也下降到 13.6%。而已在動(dòng)力電池領(lǐng)域崛起的松下發(fā)力明顯，其裝機(jī)量達(dá)到 40.3 GWh，至次于排名前兩位的中國(guó)企業(yè)。其他值得關(guān)注的公司還有 SK on（30.9GWh）、中創(chuàng)新航（29.1GWh）等。

從國(guó)家分布來看，全球市場(chǎng)主要由中國(guó)主導(dǎo)，中國(guó)六大廠商全球市場(chǎng)占有率高達(dá) 63.7%，韓國(guó)三大廠商占比為 23.1%，而老牌廠商日本松下僅有 6.5%的市場(chǎng)份額。

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟提供的數(shù)據(jù)顯示，今年 1-11 月，我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池累計(jì)銷售數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了 641.8 GWh。其中，動(dòng)力電池累計(jì)銷售額為 554.1 GWh，同比上漲近三分之一；同時(shí)，1-11 月份我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量達(dá)到了 339.7 GWh，同比增長(zhǎng)超過三分之一，其中三元電池累計(jì)裝車量 109.6 GWh，占比 32.3%，同比增長(zhǎng) 10.7%；而磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量則為 229.8GWh，占總數(shù) 67.6%，同比增長(zhǎng)近一半，達(dá)到 44.4%。