作為新能源連接器領域的領先者，琥正電子深耕新能源汽車、儲能等領域多年，面對今年來“內卷不斷”“陣痛浮現”的新能源平緩期，琥正電子有何應對策略?

雙碳進程穩步推進，新能源產業如火如荼發展。在新技術、新方向驅動下，Big-Bit商務網圍繞“聚焦新能源，蓄勢謀新篇”主題在深圳舉辦了2023’(第三屆)中國電子熱點解決方案創新峰會。

電子峰會展會現場，《國際線纜與連接》記者與新能源連接器領域的領先者，上海琥正電子科技有限公司的總經理趙正午共同探討了連接器新能源領域的行業發展情況。

▲琥正電子電子峰會展位現場

大儲業務維持穩定 出貨量同比增長翻倍

作為專注于新能源領域多年的連接器廠商，琥正電子在新能源儲能連接器方面的產品主要有MSD、單芯彎頭連接器、單芯直頭連接器等，應用在儲能柜、儲能站、移動儲能車、光伏發電站等應用場景中。

趙正午向《國際線纜與連接》介紹，從公司今年的儲能連接器業務情況來看，因為受到行業影響，家用儲能連接器業務情況有所下滑，但大型儲能連接器產品依然維持正向增長，出貨量較同期增長將近一倍。

如果說“景氣向好”“未來可期”是近年來發展的形容詞，但“內卷”“產能過剩”則是儲能領域今年的關鍵詞。趙正午表示，琥正電子先前預測今年新能源領域的業績將翻倍，但從目前實際情況來看，增長有限，難以達到業績目標。“從行業需求來看整體是在增長狀態，但也由于大家先前預測過于樂觀，在產能上不斷擴大生產，導致現在容易出現需求不足，產能過剩的情況。”

▲琥正電子總經理 趙正午

降本增效 提高性能 迎接激烈競爭

在競爭愈加激烈，產能過剩的情況持續之下，連接器廠商琥正電子采取是持續降本策略，包括結構方面、材料方面的優化，同時在原有基礎上增設加工設備以降低成本。“當前儲能連接器產品的應用場景都是相對固定的，在降本增效的基礎上我們也希望實現規模化效應。”趙正午說道。

而在“降本”之外，更重要的是“增效”。只有不斷地提升產品的品質與性能，才能在市場上獲得更好的生存和發展空間。趙正午表示當前隨著新能源汽車充電功率逐步提升，對連接器高速率、大電流傳輸的需求也在提升，目前琥正電子與客戶聯合開發出了超充產品，包括630A的充電插座及線束產品，預計在12月份出產。

在本次電子峰會展會現場，琥正電子也帶來了最新開發的MSD高性能產品以及第三代儲能連接器。值得關注的是，連接器廠商琥正電子此次帶來的第三代儲能連接器優化了設計，符合連接器小型化發展趨勢的同時也更具成本優勢，主要應用在0.5C和1C的液冷儲能箱體中，并采用更可靠的安裝鎖扣裝置，具有更好的防觸電保護和防災措施。

產品性能提升顯然離不開研發的投入，儲能連接器廠商琥正電子目前會將10%的營收投入到新能源汽車和儲能領域。就今年來看，連接器企業琥正電子已針對多個方面進行了重要投入，包括超級快充、儲能連接器產品的迭代升級和電動摩托車行業新連接器產品及新國標連接器產品的開發。

▲琥正電子電子峰會展會產品

緊隨新國標 研發電摩新產品

電動摩托車領域是連接器廠商琥正電子一直在布局的領域，主要涉及的產品有換電連接器、混裝連接器等類型，以出口國外市場為主。趙正午介紹，琥正電子電摩連接器產品出口情況與去年相比略有增長，但是由于政策影響，出口連接器產品還是受到一定限制。

在車輛電動化趨勢不斷加深的基礎上，電摩產品也向混裝信號和更大電流發展。“現在有些電摩這一塊都可以達到200A的規格，跟新能源汽車差不多了。”但趙正午認為，研發進度過高而與市場需求不匹配是當前電摩市場出現的問題。

“當前有很多廠商開始不斷研發高速大電流的電摩，有些兩輪車定價甚至已經達到20萬，與四輪汽車價位相當。當定位過高但市場需求又跟不上的時候，就會存在產銷不匹配的情況。所以在各種因素交雜之下，總體市場狀況比較平緩。”

面對較為極端的產品競爭狀況，連接器廠商琥正電子先采取觀望態度，表示當前并不會激進地進行連接器產品技術上的過度研發，而是先在中低端去衍生產品。“我們以前是做高端連接器產品為主，但中低端連接器產品需求還是值得關注的，所以我們目前的策略是向中低端連接器產品延伸。”

今年七月份，我國電動車新規出臺，規定上路電動自行車需要在行速、重量、配件等方面符合新的標準，其中包括電池電壓不得超過48伏、電機功率不大于400W等方面的內容。針對新國標的出臺，連接器廠商琥正電子當前也在布局符合新標準的產品。“我們也希望在新國標的電動自行車連接器方面開始布局。”

▲琥正電子電子峰會展會產品

提高市占率 邁向新能源汽車平緩期

在連接器新能源領域深耕多年，琥正電子一直維持穩定向好發展態勢。趙正午表示，琥正電子在新能源汽車和儲能領域以及電動兩輪車的入局相對穩健，在未來布局上也會維持現狀，以穩定為主。

自上世紀九十年代興起，新能源領域經過幾十年的發展從書面概念逐步變為現實，從小眾領域逐漸變為主流趨勢，盛衰兼濟，機遇與挑戰一直共存。在新能源市場份額不斷擴大之際，激烈競爭也伴隨而來。

盡管新能源汽車產業近年來一直保持高速增長，但今年上半年以來“陣痛”現象逐漸出現，縮減產能、裁員風波頻頻上演。趙正午判斷，新能源汽車行業發展的天花板已經逐漸開始顯現。“當前新能源汽車的占有率在30%左右，有研判機構判斷新能源汽車占有率封頂在70%左右。我認為高速發展期已經過去，新能源汽車發展開始逐步放緩了。未來幾年預計也最多增加30%-40%左右，不會再有極限的激增和驚喜出現。”

針對內卷愈加激烈、市場逐漸飽和的新能源汽車領域，連接器企業琥正電子所采取的策略是以市場占有率來保證競爭優勢，“我們的目標是能夠做到連接器行業前十，最好能沖刺到前五。”

面對火爆的新興領域，始終以冷靜客觀態度審判市場發展利弊，采取全面穩健的策略面對市場競爭，是連接器廠商琥正電子能夠在連接器行業取得領先地位的關鍵所在。

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審核編輯 黃宇