今天突然想聊一聊route相關(guān)的問題，講一講NDR是什么，我也梳理總結(jié)一下我對(duì)NDR的認(rèn)識(shí)。

NDR是non default rule的縮寫，它指的是在繞線的時(shí)候給某些net制定的特殊的繞線規(guī)則。現(xiàn)在工具在繞線之前需要制定一個(gè)default rule，默認(rèn)所有net都按default rule來繞。

比如我們規(guī)定某一層的線寬、線間距等，tool就會(huì)按照這個(gè)規(guī)則，加上自己的繞線算法，最后得出符合要求的繞線。

而對(duì)于指定了NDR的net，tool就會(huì)額外照顧一下，因?yàn)镹DR的rule和default rule有所區(qū)別，route的最終結(jié)果就會(huì)有所不同，相應(yīng)的會(huì)影響芯片的各項(xiàng)性能。

舉個(gè)例子，我們可以指定某一條net，上了一條簡(jiǎn)單的NDR——讓他在M3的繞線更寬一些，tool就會(huì)在繞線的時(shí)候首先保證我們的線寬，因?yàn)?a href="http://www.3532n.com/tags/pi/" target="_blank">pitch（線間距）的約束，原本可能在它旁邊track上的線就不能這么繞了，也就是說這條NDR使這根線占用了更多繞線資源，但好處是得到了更寬的線，顯然對(duì)timing、EM等會(huì)有好處。NDR的含義很廣，不止width，還有pitch、space、繞線的layer等的改變都屬于NDR。

NDR最重要的用途，就是以犧牲繞線資源的代價(jià)改善timing性能。對(duì)于CTS的時(shí)鐘線，timing要求比較高，如果用default rule較難滿足做出比較好的時(shí)鐘樹，因此我們一般都會(huì)給時(shí)鐘線上NDR，主要有以下幾個(gè)方面：1.增大線寬，這樣能有效減小net上的RC值，線上delay就會(huì)變小。2.增大線間距，這樣就能減小crosstalk的影響，并且我們還會(huì)給一些CTS線加上shielding net（就是一段地線，用以消除串?dāng)_影響）。3.繞線層盡量高，理由同上，因?yàn)楦邔觢ayer本身width、pitch就會(huì)更大。而且clock net會(huì)分為trunk以及l(fā)eaf，一般leaf就是指連到flip-flop CP pin最后一段net，trunk指除了leaf外的clock net。Trunk和leaf會(huì)用不同的NDR，trunk的相對(duì)會(huì)更嚴(yán)一點(diǎn)，leaf的會(huì)更接近default rule。

對(duì)于signal線，我們很少會(huì)上NDR，最多也就是在ECO的時(shí)候修timing或EM來加一點(diǎn)NDR。一般情況下NDR都會(huì)用在CTS階段。

需要注意的是，用戶指定的NDR對(duì)于tool來說不能保證100%遵守。比如說有時(shí)候我們規(guī)定trunk在高層繞，但是因?yàn)槔@線資源的限制，某些trunk net不能完全在高層來走，還是要在低層走一段。一般我們會(huì)要求滿足NDR的比率要到一定范圍才行。