電子發燒友網報道（文/吳子鵬）日前，在工信部第377批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品的申報清單中，兩款小米牌汽車亮相，產品名稱為純電動轎車，申報的企業名稱為北京汽車集團越野車有限公司，也就是說小米汽車將由北汽代工。

圖源：工信部

根據申報信息，小米汽車和此前的爆料車外觀非常像，如下圖所示。

圖源：工信部

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關于小米首款汽車

不難看出，小米首款量產車型將會是一款純電轎車，尺寸為4997mm*1963mm*1440mm，軸距為3000mm，定位為C級車。

從動力電池方面來看，小米汽車會有兩個版本，型號分別為SU7和SU7 Max/Pro。其中，SU7將搭載比亞迪公司生產的磷酸鐵鋰電池，由小米公司自己負責總成生產，ABS為博世蘇州廠生產的ESP10，驅動電機來自聯合汽車電子有限公司，型號為TZ220XS000，功率為220kW，激光雷達為選裝配置，配備汽車事件數據記錄系統(EDR)。

高端版本為SU7 Max/Pro，將搭載寧德時代的三元鋰離子電池，總成生產也是由寧德時代完成，ABS為博世蘇州廠生產的ESP10，驅動電機型號分別為YS210XY102/TZ220XY102，均來自蘇州匯川聯合動力系統股份有限公司，功率分別是220/275kW，配備汽車事件數據記錄系統。值得注意的是，SU7 Max/Pro在選裝信息標注為“無激光雷達”，預計將會在全系列里標配激光雷達。

根據相關報道，小米也將加速建設自己的工廠。小米位于北京亦莊的汽車工廠正在建造中，該工程建設劃分為兩個階段，第一階段于2022年4月開始。供應商人士在接受采訪時表示，小米汽車一期工廠內負責四大制造工藝，分別是沖壓、焊接、涂裝、總裝，已經開始小批量試生產。此前，有外媒報道，小米已經獲得國家發展改革委的批準生產電動汽車，但仍需獲得工業和信息化部的批準。不過，這一消息并沒有得到小米的官方確認。

從目前的情況來看，小米汽車首批市場投放將交由北汽代工。

小米汽車時間線

從官宣造車，到首款車即將量產，小米汽車的速度還是非常驚人的，這里我們簡單梳理一下小米造車的時間表。

2021年3月，在小米發布會上，雷軍官宣小米將正式進軍汽車制造行業。當天，小米在港交所發布公告稱：“本公司董事會正式批準智能電動汽車業務立項。本公司成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務。首期投資為 100 億人民幣，預計未來 10 年投資額 100 億美元。”由此開始，小米正式踏上造車的征程。

從2021年6月到2021年8月，小米頻繁出手，大手筆投資汽車產業鏈公司，包括參與縱目科技1.9億美元的D輪融資，參與領投禾賽科技新一輪融資，領投幾何伙伴近4億元融資，入股蜂巢能源，以及收購自動駕駛技術公司深動科技等。

2021年9月，小米汽車有限公司成立，注冊資金為100億元，法定代表人雷軍，經營范圍包括技術開發、技術服務、技術咨詢、技術交流、技術轉讓；新能源車整車制造；汽車整車及零部件的技術研發；電機及其控制系統研發；汽車零部件及配件制造等。

2021年10月，雷軍在小米投資者大會上表示，小米汽車預計將會在2024年上半年量產。同年11月，小米汽車總部正式落戶北京亦莊，包括小米汽車總部基地和銷售總部、研發總部。同時，官宣小米汽車工廠的建設計劃。

2022年上半年，小米進一步加快汽車生態鏈的布局，包括領投激光雷達企業速騰聚創，領投汽車電氣系統供應商智綠科技，入股車載芯片公司慷智集成，投資鋰離子電池材料商法恩萊特等。

2022年8月，小米首次披露自動駕駛技術最新成果。雷軍當時表示，“小米在自動駕駛領域首期投入了33億元的研發費用，并且組織了超過500人的研發團隊，協同的團隊包括小米小愛同學、人工智能實驗室、手機相機部的成員，預計到今年（2022年）年底，團隊規模將突破600人。”

國家專利局文件顯示，小米自動駕駛領域專利技術能夠根據目標車輛的當前位置和車道路由信息，確定目標車輛所在道路對應的一個或多個待定行駛車道；在待定行駛車道包含目標車輛正在行駛的當前車道的情況下，根據待定行駛車道的行駛效率，確定目標車輛的目標車道；并根據目標車道控制目標車輛行駛。

2022年9月，雷軍透露，小米首臺工程車已正式下線。

進入2023年，小米正式進入量產攻堅階段，大家也注意到這期間雷軍和小米官方都沒有像之前一樣頻繁地談論小米汽車，更多消息來自媒體報道，包括小米汽車諜照以及局部設計等。

2023年8月，小米汽車鎖定自己的動力電池供應商為比亞迪弗迪和寧德時代。此外，這期間小米還公開了“可根據用車習慣提前喚醒車輛”“無線充電”等專利技術。

2023年9月，小米在武漢和深圳成立景明科技，經營范圍包括汽車銷售和二手車經銷，由此業界猜測，小米已經開始鋪設銷售渠道，首款車型將很快進入市場。

3年目標銷量90萬

根據招聘平臺信息，小米正開設多個汽車銷售類相關崗位，北京、上海、南京等地均發布了相關職位招聘信息。比如在北京招聘新能源汽車銷售主管、小米汽車門店店長等，在上海招聘新能源汽車銷售主管、小米汽車零售店長等。薪資方面，在線客服專員（汽車）薪酬最低，不過也有9-12K，薪資級別比較高的是小米汽車零售運營，可以到30-50K的14薪。

另外，有小米內部人士透露，自營系統只是小米汽車銷售渠道之一，同時小米也會合作第三方，加大市場的覆蓋面。

按照雷軍公布的計劃，小米汽車首款車型將于 2024 年上半年正式上市。不過，對于車輛的價格目前還是一個秘密。今年6月，小愛同學“泄露”小米汽車定價的消息引起了廣泛關注，稱小米汽車14.99萬元起售、續航800公里。對此，小米公關負責人王化親自進行了辟謠，“本來想責怪小愛同學的，沒想到主動認錯來了，‘那個信息是2022年5月有自媒體報道的猜想信息，小愛同學抓取了該信息。前幾天有人提問，小愛就直接調取了該信息。小愛才六歲，還有很多東西不懂。’”

根據汽車圈媒體人的爆料，小米首款汽車的售價預計將會在30萬左右。C級車這個價格確實比較合理，至于說性價比那么就是仁者見仁、智者見智。

根據雷軍給小米汽車設定的目標：在2024年交付10萬輛，在此之后的三年內累計交付90萬輛，并進入行業第一陣營。

結語

小米汽車即將在2024年如期而至，非常契合雷軍最開始給出的時間線。從配置信息來看，小米首款車型并沒有錨定入門級市場，而是一款中端的C級車。很多人談到小米會自然而然地會提及性價比，那么小米首款車型到底性價比如何，我們現在只需拭目以待。