致力于成為華東地區磁性元件龍頭企業，普晶電子對自身有著怎樣的要求?對未來又有著怎樣的規劃呢?

杭州普晶電子科技有限公司總經理桂玉紅

提前布局新能源 逆勢增長超20%

杭州普晶電子科技有限公司(下稱“普晶電子”)成立于2014年2月，是一家專業從事磁性元件研發、生產、銷售為一體的科技型企業。

據普晶電子總經理桂玉紅介紹，目前普晶電子有杭州和湖南常德兩大生產基地，并在上海設有銷售中心，以快速響應并滿足客戶的需求。

得益于較早切入新能源汽車行業，普晶電子車載磁性元件產品在比亞迪、特斯拉、大眾、上汽、廣汽、長城、小鵬等整車客戶端的出貨量進一步攀升，在2022年普晶電子2022年仍取得了喜人的增長，桂總表示：“2022 年普晶電子銷售收入超過2億元，同比增長23.13%，近三年復合增長率為28.14%，收入增長明顯。”

普晶電子車載磁性元件

OBC磁性元件解決方案年產30萬套

從成立之初的家電類磁性元件，到2016年的工控、光儲充和5G類磁性元件，再到2019年的新能源車載磁性元件，普晶電子的主導產品已經過三次完整的產品迭代。

由于布局較早，普晶電子現已成功打造了多套車載充電機磁性元件解決方案，尤其是6.6 kW車載充電機產品配套磁性元件解決方案獨具特色，并深受導入比亞迪、特斯拉、大眾、上汽、廣汽、長城、小鵬等整車客戶好評。

桂總向記者自信地表示，“以6.6 kW車載充電機為例，整套磁性元件解決方案結合了客戶的需求和我們產線實際的可制造性，在開發過程中與客戶共同探討產品的轉化合格率以及過程控制率，實現了產品的單工位品質閉環，能用設備的盡量用設備，既提高了效率，又保證了產品的質量。”

普晶電子車載磁性元件產品據了解，2020-2022年普晶電子投入重金針對車載充電機后級DC/DC變換器,以CLLC諧振變換器作為主電路拓撲,通過對變壓器的磁芯尺寸進行自定義設計,實現用變壓器漏感代替變換器諧振電感。

為了減小變壓器高度,提高功率密度,普晶電子研發團隊進一步對初步設計的變壓器結構進行了優化,最后通過產品測試樣品實物以及樣機實驗驗證了變壓器設計理論的正確性和結構改進的合理性，技術水平已達到國內領先地位。

普晶電子車載磁性元件技術水平指標對比

優異的性能和卓越的品質，使得普晶電子的磁性元件產品深受整機客戶的青睞。“預計年產量可達30萬套，年產值1.5億。”桂總說道。

10億產值 車載磁性元件服務能力再上新臺階

為了解決產能不足的掣肘，2023年普晶電子3.3萬m2新產業園正式落成并開始投入使用。

新產業園將主要聚焦于新能源汽車車載磁性元件產品的生產。桂總提到，“單層面積2600m2，可容納 100-120 人，年產值1億元左右，人均產值達到 100 萬，產業園總體規劃年產值8-10億元，目前已有12條產線正常運轉，未來可增加到20-30條產線。”

普晶電子新產業園

以目前的營收數據來看，新產業園區產能若全部釋放，未來有望助力普晶電子實現5倍的增長。

新產業園將為普晶電子未來的發展注入新動力，將進一步增強普晶電子交付能力，助推服務能力再上新臺階，更好地服務車載整機客戶。

普晶磁性元件樣品

新型工廠 打造磁性元件人才培養基地

值得一提的是，新產業園僅從外觀上看更像是寫字樓，而不是制造車間。對于制造企業而言，這樣設計的背后是出于何種考慮呢?

桂總也為我們揭曉了這一做法的初衷：“我一直認為變壓器過去是享受了人口的紅利，以制造成本低的優勢占領了市場。但從新能源汽車開始，目前中國新能源汽車產銷量已占據了全球總額的60%，這也就意味著是中國新能源汽車在引領著未來，這時候就需要不斷創新，一旦停止投入，一定會變成加工性的工廠。”

具備這種領先管理理念的磁性元件企業和企業家，并不多見。

正是這種居安思危的意識，支撐著桂總敢于求變，突破傳統制造思維，打造了對高端人才更具吸引力的產業園，并聯合浙江大學、太原理工、長沙理工、杭州電子科大等知名院校建立人才培養基地，引入高素質專業人才，搭建完善的人才隊伍，推動著普晶電子向更遠大的目標邁進。

普晶電子磁性元件生產車間

桂總認為，“企業發展到這個階段，我覺得投入是分幾塊的，第一是人員的投入，第二是產業園的硬件投入，而未來投入最大的應該就是技術和制程投入，這兩個才是我們真正要大投入的核心。”

普晶電子磁性元件生產車間

結語

新產業園區的落地，既顯示出普晶電子對新能源產業長期向好的信心，也為將來的發展奠定了堅實的基礎，我們也祝愿普晶電子能夠早日完成引領華東磁性元件的夙愿。

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審核編輯 黃宇