汽車毫米波雷達測試背景

車載毫米波雷達通過天線向外發射毫米波，接收目標反射信號，經后方處理后快速準確地獲取汽車車身周圍的物理環境信息（如汽車與其他物體之間的相對距離、相對速度、角度、運動方向等），然后根據所探知的物體信息進行目標追蹤和識別分類，進而結合車身動態信息進行數據融合，最終通過中央處理單元（ECU）進行智能處理。經合理決策后，以聲、光及觸覺等多種方式告知或警告駕駛員，或及時對汽車做出主動干預，從而保證駕駛過程的安全性和舒適性，減少事故發生幾率。

毫米波雷達分為脈沖類型和連續波類型，連續波類型又細分為CW（恒頻連續波，只能測速不能測距）、FSK（頻移鍵控連續波、可探測單個目標的具體和速度）、FMCW（調頻連續波，可對多個目標實現測距和測速，分辨率高，技術成熟）。

生產和制造中的雷達測試

目前，由于雷達頻率受各國政府嚴格管控，車載毫米波雷達的應用頻段主要集中在24 G、60 G、77G、79 GHz這幾個頻率的應用。工信部發文，自2024年1月1日起，停止生產或者進口在國內銷售的24.25-26.65 GHz頻段車載雷達設備。因此未來車載毫米波雷達頻段主要為60 GHz、77 GHz、79 GHz這三個頻段。

一般我們使用頻譜儀來測量雷達中的以下參數：

? 發射機的頻率范圍

? 中心頻率

? 占用帶寬

? 帶外發射功率

? 發射機雜散

? 接收機雜散

德思特SAF手持式頻譜分析儀允許您使用手持設備在頻域中執行物理層測量，而不是設置笨重且昂貴的臺式頻譜分析儀來進行雷達測試。

此外，79 GHz頻段提供了4 GHz的超高帶寬，對毫米波雷達測試以及對測量系統來說是一種挑戰，因為隨著頻率升高，信號的衰減會迅速上升，同樣就對儀表的接收能力也提出了很高的要求。德思特SAF手持式頻譜分析儀具有卓越的接收機靈敏度，DANL高達-168 dBm/Hz。能觀測到極小的高頻信號。

由于傳統的頻譜儀工作頻率低，因此傳統的測試方案在測量汽車毫米波雷達時，一般需要借助下變頻器來實現。而德思特SAF手持式頻譜分析儀擁有著0.01-87 GHz的可選頻率范圍，這基本上覆蓋了目前常用的毫米波雷達頻段，因此對于虹科手持式頻譜分析儀而言，測試方案就變得十分簡單便捷。

此外，德思特SAF手持式頻譜分析儀還提供開放式應用程序編程接口（API），您還可以將頻譜儀集成到您的解決方案中。

用于現場和維護操作的汽車雷達測試

在現實環境中測試、驗證和維護集成到各種設備中的毫米波雷達 。比如說汽車服務合作伙伴類似4S店；汽車碰撞后，售后使用頻譜儀進行毫米波雷達檢測檢測功能是否損壞；以及制造商和零部件供應商或者是智能網聯汽車毫米波雷達研究；或者是其它的集成了毫米波雷達的設備中都可以用到德思特SAF手持式頻譜分析儀進行雷達的測試。

德思特SAF手持式頻譜分析儀將通過以下方式節省您的資源：

●簡化測試和故障排除操作

●減少維修和保養成本

●節省培訓時間——任何人都可以輕松操作

●在現場環境中完美工作

使用德思特SAF手持式頻譜分析儀，可以讓技術人員更有信心地做出有關雷達更換的明智決策。通過分析雷達信號和模式，技術人員可以節省資源并避免昂貴且不必要的更換和維修。