中工汽車網訊，9月24日，據外媒報道，特斯拉已經暫停了美國得克薩斯州奧斯汀超級工廠的Cybertruck和Model Y的生產，對2號、3號總裝線進行升級改造。

對此，無人機攝像師Joe Tegtmeyer在社交媒體平臺上表示，該工廠早已經處于停產狀態，預計要停產到9月底。

此外，Tegtmeyer還重申了得州工廠最近幾周新生產設備的交付情況，其中包括兩臺用于Cybertruck生產線的機器人生產設備。并且，他還指出了該工廠的其他工程項目，包括生產線末端設施鋼結構工程、CFA樁基鉆孔工程以及River Road延伸段更新工程等。

當前，特斯拉仍在為即將發布的Cybertruck進行預生產。在獲得美國國家公路交通安全管理局的碰撞測試結果和合格證書后，便能正式發布。

今年7月，在第二季度財報會上，特斯拉曾透露，由于工廠計劃停工升級改造，特斯拉第三季度的產量將略有下降。與此同時，特斯拉重申了2023年交付180萬輛汽車的目標，因此，馬斯克愿意在“動蕩時期”再次下調電動汽車的價格，盡管這會影響公司毛利率。

作為全球市值最高的汽車企業，特斯拉在新能源汽車領域的影響力毋庸置疑。不少國家都希望特斯拉能夠在本國建設超級工廠以帶動當地經濟發展。

今年第二季度，特斯拉營收249.27億美元，同比增長47%，再創新高；凈利潤為27.03億美元，同比增長20%，高于市場預期。

在交付量上，特斯拉第二季度也創下紀錄。數據顯示，2023年第二季度特斯拉共生產47.97萬輛電動車，同比增長約86%；交付46.61萬輛電動車，同比增長約83%。

在全球新能源浪潮中，馬斯克和他的特斯拉，無疑是目前走得最遠的那個。通過特斯拉，馬斯克在19年里顛覆了傳統車企的開發、制造流程，又用與蘋果類似的產品思維，讓自己比競爭對手更快創新。