11月11日，特斯拉確認(rèn)籌備再度擴建得克薩斯超級工廠，擬建設(shè)一座面向人形機器人Optimus的專用廠房，以支撐后續(xù)量產(chǎn)。公司表示，Optimus項目的大部分產(chǎn)能將布局在得州，弗里蒙特工廠目前以試點產(chǎn)線為主。

公司方面透露，弗里蒙特工廠已設(shè)立試點生產(chǎn)線，承擔(dān)樣機組裝與驗證，年產(chǎn)能預(yù)計約100萬臺，主要用于迭代測試與工藝爬坡。馬斯克稱，得州新建專用廠房的目標(biāo)年產(chǎn)能為1000萬臺，旨在形成規(guī)模化制造與供應(yīng)能力。

按照既定節(jié)奏，Optimus在得州超級工廠的量產(chǎn)時間表仍定于2027年啟動。公司將圍繞核心零部件的可制造性、機器人關(guān)節(jié)與驅(qū)動系統(tǒng)的可靠性、感知與控制算法的量產(chǎn)適配等環(huán)節(jié)推進(jìn)工程化落地。

從應(yīng)用前景看，人形機器人被寄望于在制造物流、倉儲搬運、設(shè)施巡檢等場景落地；在AI大模型與具身智能協(xié)同下，軟硬件一體化平臺有望縮短從樣機到量產(chǎn)的周期。但業(yè)內(nèi)亦提示，關(guān)節(jié)功率密度、能效與安全等約束將影響大規(guī)模部署速度。

資本開支與供應(yīng)鏈方面，得州基地具備土地、能源與上下游配套優(yōu)勢，有利于形成規(guī)模效應(yīng)與成本攤薄。公司若按期實現(xiàn)產(chǎn)線爬坡，產(chǎn)能利用率與良率將成為盈利拐點的關(guān)鍵變量，相關(guān)政策與認(rèn)證也需同步推進(jìn)。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，1000萬臺/年屬于極具挑戰(zhàn)的量級目標(biāo)，節(jié)拍、良率與需求匹配度將決定兌現(xiàn)速度。若公司在2027年如期量產(chǎn)并逐步放量，Optimus有望成為繼電動車與儲能之后的第三條成長曲線，但仍需關(guān)注宏觀周期與技術(shù)迭代不確定性。

審核編輯 黃宇