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電池管理與高頻化:2023新能源汽車技術(shù)研討會(huì)亮點(diǎn)搶先看

Big-Bit商務(wù)網(wǎng) ? 來源:?jiǎn)舾鐔籼厣虅?wù)網(wǎng) ? 作者:?jiǎn)舾鐔籼厣虅?wù)網(wǎng) ? 2023-09-11 17:45 ? 次閱讀
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2023中國新能源智能汽車研討會(huì)聚焦關(guān)鍵技術(shù),特邀嘉賓胡長(zhǎng)生教授將演講高頻化技術(shù)在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用;戴海峰教授將探討電池管理到電化學(xué)數(shù)字電源的發(fā)展,不容錯(cuò)過。

隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和環(huán)保要求的日益提高,新能源汽車產(chǎn)業(yè)已然成為當(dāng)下最受關(guān)注的產(chǎn)業(yè)之一。在這波由技術(shù)驅(qū)動(dòng)的綠色交通浪潮中,中國正以前所未有的速度向前沖刺,試圖在新能源汽車領(lǐng)域保持領(lǐng)先的地位。

從城市街道上越來越多的新能源汽車到日益擴(kuò)張的充電網(wǎng)絡(luò),每一個(gè)細(xì)節(jié)都在訴說著一個(gè)時(shí)代的變革。

然而,隨著新能源汽車變革一同到來的還有“續(xù)航焦慮”問題,人們對(duì)于一次充電能夠驅(qū)動(dòng)多久始終心存憂慮。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車相比,新能源汽車的續(xù)航里程是其明顯的短板,也是制約新能源汽車進(jìn)一步普及的重要因素。

這使得電池技術(shù)、電能轉(zhuǎn)換技術(shù)等成為了行業(yè)內(nèi)的核心問題。這兩個(gè)領(lǐng)域中存在兩項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù):電池管理技術(shù)與高頻化技術(shù)。

高頻化技術(shù),簡(jiǎn)單地說,就是提高電源轉(zhuǎn)換的工作頻率,從而使得相應(yīng)的系統(tǒng)可以更小、更輕,而且效率更高。對(duì)于新能源汽車而言,這項(xiàng)技術(shù)就意味著電池充電設(shè)備、儲(chǔ)能系統(tǒng)等可以變得更加小巧,達(dá)到減輕車輛重量的目的,從而間接提高車輛的續(xù)航里程。此外,高頻化還能夠減少電磁干擾,提高整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

與此同時(shí),電池管理技術(shù)也在不斷地進(jìn)化中。電池管理不僅僅是監(jiān)控電池的充放電,它還需要預(yù)測(cè)電池的健康狀況,保障電池的安全運(yùn)行。它的進(jìn)步,使得新能源汽車在完成一次充電后能夠驅(qū)動(dòng)的距離得到了顯著的提高。

然而,盡管這些技術(shù)正在迅速發(fā)展,但它們也面臨著眾多的挑戰(zhàn)。例如,高頻化技術(shù)雖然帶來了很多優(yōu)點(diǎn),但它也對(duì)系統(tǒng)的熱管理、組件的耐久性提出了更高的要求。而電池管理技術(shù),除了需要不斷提高其準(zhǔn)確性,還需要解決如何在更廣的溫度和濕度范圍內(nèi)穩(wěn)定工作的問題。

新能源汽車行業(yè)內(nèi)的許多工程師正為此探索多種解決方向。在此次2023中國新能源智能汽車關(guān)鍵元器件技術(shù)研討會(huì)上,我們有幸請(qǐng)到了新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域的專家戴海峰教授和胡長(zhǎng)生教授,為我們帶來主題為《從電池管理到電化學(xué)數(shù)字電源》和《電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能系統(tǒng)的高頻化技術(shù)》的演講。

專家介紹

戴海峰

同濟(jì)大學(xué) 博導(dǎo)、教授

得到上海市人才發(fā)展資金資助,入選上海市優(yōu)秀學(xué)術(shù)帶頭人、上海市東方學(xué)者特聘教授,長(zhǎng)期從事新能源汽車研究,發(fā)表SCI論文90余篇,連續(xù)入選Elsevier中國高被引學(xué)者,授權(quán)發(fā)明專利40余項(xiàng),參編各類標(biāo)準(zhǔn)5部,出版專著5部,教材2部,獲上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)等省部級(jí)或一級(jí)學(xué)會(huì)一等獎(jiǎng)勵(lì)6項(xiàng)

胡長(zhǎng)生

浙江大學(xué) 博士、副教授

IEEE高級(jí)會(huì)員,新能源電能變換技術(shù)專業(yè)委員會(huì)副主任委員,中國電源學(xué)會(huì)新能源車充電與驅(qū)動(dòng)專業(yè)委員會(huì)委員。

多年從事電力電子技術(shù)的研究、教育工作,主要集中于應(yīng)用于新能源汽車的變換器及電動(dòng)汽車系統(tǒng)EMI建模與抑制、儲(chǔ)能技術(shù),大功率高效DC/DC電源和AC/DC電源等方面的研究。在國內(nèi)外發(fā)表學(xué)術(shù)論文八十余篇,其中SCI、EI收錄六十余篇,曾獲中國電源學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)、浙江省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)及多項(xiàng)其他獎(jiǎng)項(xiàng)。

兩位特邀嘉賓的精彩演講將為參會(huì)的工程師們帶來寶貴的啟示和指導(dǎo),也為整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明方向。期待在會(huì)議中與您共同見證這場(chǎng)技術(shù)盛宴!

審核編輯 黃宇

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