businesskorea表示，隨著電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)迅速轉(zhuǎn)換為模式，對(duì)先進(jìn)高性能半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求劇增，正在脫離現(xiàn)有的工程。

業(yè)界有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)上，10納米以下工程的競(jìng)爭(zhēng)正在激化。現(xiàn)有的汽車(chē)半導(dǎo)體主要是用30納米以上的現(xiàn)有工程生產(chǎn)，雖然不適合移動(dòng)機(jī)器和電腦，但是正在轉(zhuǎn)移到裝有中央處理器（cpu）的高性能芯片上。這種變化是由于汽車(chē)駕駛和汽車(chē)娛樂(lè)等以電子機(jī)器為基礎(chǔ)的車(chē)輛技術(shù)的發(fā)達(dá)，導(dǎo)致高性能半導(dǎo)體的需求增加。

特別是，三星電子最近決定向現(xiàn)代汽車(chē)供應(yīng)“xenos auto v920”高級(jí)娛樂(lè)芯片。該芯片將在2025年之前用5納米工藝制造。該芯片向司機(jī)提供實(shí)時(shí)車(chē)輛狀態(tài)和駕駛信息、高畫(huà)質(zhì)多媒體廣播、high end游戲執(zhí)行功能，其特點(diǎn)是可以快速、有效地控制6個(gè)高清晰度顯示器和12個(gè)相機(jī)傳感器。

臺(tái)積電最近發(fā)表說(shuō)：“計(jì)劃在德國(guó)建設(shè)引進(jìn)12納米和16納米工程的歐洲第一個(gè)工廠。”由于tsmc的德國(guó)工廠生產(chǎn)汽車(chē)用半導(dǎo)體，因此預(yù)計(jì)歐洲汽車(chē)企業(yè)能夠穩(wěn)定地調(diào)配10納米范圍的半導(dǎo)體。

市場(chǎng)調(diào)查企業(yè)omdia表示，世界汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模到2022年將超過(guò)635億美元，到2026年將增長(zhǎng)到962億美元。