泰國電動車市場成熟了嗎？中日汽車之戰(zhàn)，爆發(fā)在泰國？

泰國以燃油車居多，但是隨著經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)保要求，電動汽車越加受到人們的青睞。泰國電動車市場成熟了嗎？根據(jù)泰國Autolife的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 在2023年上半年，泰國電動車總銷量已超3.17萬輛，而在2022年泰國純電動車銷量達13454輛，同比增長588.5％。泰國電動汽車市場滲透率僅1％左右，泰國電動汽車市場說不上成熟，但是正處于快速發(fā)展的階段。

中日汽車之戰(zhàn)，爆發(fā)在泰國？

我國汽車出口持續(xù)增長，2020年是106萬輛，2021年是201.5萬輛、2022年 是311.1萬輛。而且在今年上半年出口214萬輛，這是我們首次超過日本，暫列全球汽車出口第一大國。

對于東南亞市場而言，泰國市場是關鍵所在。汽車業(yè)一直是泰國的第二大支柱產(chǎn)業(yè)，泰國希望能夠成為東南亞地區(qū)的新能源汽車制造中心和出口基地。泰國政府對電動汽車的發(fā)展也給予了大力支持，比如提供購車補貼減稅等，諸多積極因素在推動泰國電動汽車市場崛起。

比如我們看到埃安大力加速進軍泰國市場，而這是埃安國際化戰(zhàn)略的第一步。埃安將深耕泰國市場，持續(xù)輻射東南亞及周邊區(qū)域，從整車出海、到海外建廠、到本土生產(chǎn)，逐步實現(xiàn)全球市場研產(chǎn)供銷一體化。

還有在比亞迪已經(jīng)宣布將在泰國建立首個海外電動乘用車生產(chǎn)廠。

奇瑞也將在泰國設立生產(chǎn)純電動汽車的BEV工廠。

此外還有上汽、哪吒、長安等車企在加速進軍泰國市場。

但是在泰國市場此前一直是日本汽車制造商的重要市場，但是在新能源汽車上現(xiàn)在我國反超，要知道日本汽車品牌長期把持著泰國汽車市場，市場占率常年在80％往上。要取得成功得到市場的認可并不容易，泰國市場是強機遇也有很大的挑戰(zhàn)，比如電網(wǎng)不穩(wěn)定、充電樁都是慢充、充電樁數(shù)量少、品牌知名度等等方面都還有很長的路要走。而且本地化的營銷、本地化售后服務體系和研發(fā)能力、制造能力，差異化競爭力等都影響著車企在泰國市場的發(fā)展。