在汽車逐漸向輕量化發展的趨勢下，連接器企業該如何適應終端應用需求?本次慕尼黑電子展，《國際線纜與連接》走進精益達，與精益達總經理達永恒共同探討汽車連接器的未來發展動態。

7月份的上海已進入盛夏，即便是在高溫預警下的空氣，也彌漫著高漲的熱情，仿佛在映襯著一場重大盛會的舉辦。疫情后闊別多年的慕尼黑電子展終于在7月11日上海國家會展中心火熱開幕。

在人流涌動的連接器展會現場，作為參展商之一的東莞市精益達電子科技有限公司也攜帶特色產品亮相。

精益達電子科技有限公司(以下簡稱精益達)成立于1999年，專注于汽車連接器的生產加工，主要產品有大電流高壓連接器、車載高頻射頻連接器、防水汽車連接器等，其中包括Mini-Fakra四合一連接器系列、HSL連接器系列、Fakra 防水系列等汽車連接器。新能源汽車是精益達目前重點布局的領域，今年所推出的以太網連接器就已在某頭牌新能源汽車小批量試用。

△精益達上海慕尼黑電子展展位

在為期三天的慕尼黑電子展中，精益達帶來了哪些值得我們關注的特色產品和方案?《國際線纜與連接》記者在展會現場采訪了精益達總經理達永恒。

達永恒介紹，本次慕尼黑展精益達推出的重點產品還是高速連接器以及設計較為新穎的二次鎖連接器。這部分連接器產品的研發周期為一年左右，重點是為了取代海外部分工廠連接器，實現連接器國產替代。

在連接方案上，達永恒表示精益達目前重點關注的是高頻連接器材料的穩定性。在這方面，達永恒坦言，“因為目前要求所選擇的大部分是介電參數接近于高頻次耦合的材料。這些材料與結構是相輔相成的，要經過測試才知道是否合適。”

△精益達總經理達永恒

當前，隨著汽車電動化發展越來越成熟，汽車智能化發展也將提上日程，這意味著汽車革命即將進入下半場。達永恒對此表示，未來智能汽車連接器將重點聚焦在算法和高智能中控器的穩定性問題上，“根據我與蔚來工程師交流和其他客戶的反饋狀況看來，高集成度中控器件是未來智能汽車的核心部件，要求其中的EMC抗干擾、產品結構機械強度等方面的性能要求更高。”而連接器作為傳輸信號的中介，則需要具備更高抗干擾等綜合性能，來保證信號傳輸的穩定性。

“輕量化”已逐漸成為汽車迭代發展的主要方向，達永恒強調，為適應汽車智能化發展，汽車連接器向微型化、高度集成化也是另一個發展的趨勢。精益達自然也不會錯過這樣的機遇，“我們現在也在這方面進行研發，使得連接器往微型化、高度集成化指標靠攏。”

△慕尼黑電子展精益達產品圖

在汽車智能化發展中，另一個重要方面就是汽車以太網的迭代與革新，這對汽車產業鏈上游的連接器意味著要提供更穩定、高速的連接器方案。精益達作為專注于汽車連接器的制造商，在高速連接器產品上，于今年5月份便已成功研制出以太網連接器樣品，目前已投入到某頭牌新能源汽車的試用階段，同時也開始小批量分發給部分海外經銷商送樣。

這是一步巨大的跨越，因為大部分新能源汽車的以太網連接器先前主要依賴于德國進口，現在才開始試用精益達的國產化產品。

不過，現在HMTD連接器雖已通過實車安裝測試，但達永恒表示仍然有一個比較“頭大”的問題，“目前因為設備引進原因，仍欠缺某項的指標測試。我們著急，而客戶那邊考慮到成本原因，想盡快采用國產替代，也著急。”

但這并沒有打擊達永恒對未來的信心，他們有信心能夠順利解決。而且只要解決了這個問題，未來精益達不僅能在國內擁有良好的市場，同時能打通海外市場。“HMTD連接器在未來三年到五年內，應用市場都十分廣泛。因為它屬于千兆網類型，未來傳輸距離會更遠、速度會更快。”據了解，當前精益達的HMTD連接器處于生產測試并行階段，已經進入小批量生產，預計今年下半年就可以實現量產。

△精益達慕尼黑電子展產品圖

立足創新，專注品質是精益達一直秉承的經營理念，他們在2022年就投入了多達50%的利潤用于高頻連接器的研發、先進設備的引進、技術的革新等方面，未來還將聚焦儲能與新能源領域，積極開拓海外市場。

秉承著“精益求精達致大成”的信念，精益達將在未來給行業帶來哪些新的亮點?《國際線纜與連接》將持續關注。

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審核編輯 黃宇