隨著中國的新能源汽車市場近年來爆炸式增長，新能源汽車對上游元器件市場的拉動效應特別明顯。眾多半導體產業供應鏈研究人員都將車規芯片作為主要研究和投資目標時，一個平時并不起眼，但實際需求增長卻讓人瞠目結舌的器件就是MLCC。借著疫情結束和慕尼黑電子展上海站的舉行，村田眾多市場與銷售主管親臨上海[VY1][IC2][w3]，向行業介紹他們針對中國市場推出的新產品和最新的市場策略。電子發燒友網作為受邀行業媒體，采訪對話多位村田市場的高管，了解到了很多新消息。



新能源智能汽車在中國市場爆發式增長，帶動了很多上游元器件廠商的業績增長，也間接推動了國產半導體廠商向車規市場大規模地進軍。而作為一家擁有材料、制造和研發的全球被動元件和半導體技術的廠商，村田卻在這次中國汽車市場大變革中受益巨大。



以村田起家的陶瓷電容器MLCC說起，汽車電氣化，讓汽車成為了MLCC的集合體，同時更是MLCC的博物館。村田（中國）投資有限公司戰略企劃部總監橋本武史先介紹了村田在中國的四個重點市場：通信、移動、健康、和工業+環境四個領域，但實際上新能源汽車是在朝著這四個方向的融合發展，包括網聯化、自動化、分享化和電氣化。“互聯包括車與車的互聯以及車與車外部基建互聯，自動化是最終實現自動駕駛的自動化趨勢。分享與服務以后不單是擁有一輛汽車包括汽車共享服務，類似的服務會進一步發展。電動化大家也非常熟悉，不單考慮汽車自身發展，也考慮到環境問題，汽車動能可能會更多向電動化轉變。”橋本武史說。電動化跟自動駕駛之后對汽車零部件需求要求會越來越高，包括車內車外信息傳輸也會對零部件需求越來越高，對功能控制元件要求也會越來越高。



MLCC在汽車電動化之后，需求量急劇增加。純電動汽車電池部分的MLCC的單車用量會達到2000-2500片，再加上自動駕駛、車載娛樂、安全等方面的需求，單車MLCC的用量將過萬片。為應用市場快速的需求增長，2022年在中國的無錫工廠擴充了消費類和車規級MLCC的產能來應對。

汽車級產品必須保證元器件有20年以上的使用壽命，要在設計、生產、和檢測等方面有更嚴格的品質要求。村田在材料上就有自己的優勢，可以利用一條龍的生產優勢，從材料融入車規品質。村田（中國）投資有限公司戰略企劃部總監橋本武史也針對車規應用作了更深的技術細節的介紹。

橋本武史向電子發燒友網等行業媒體介紹：“在汽車應用上，我們憑借多年經驗能夠提供更高品質、更高信賴度產品的技術能力；其次我們具有始終保持一致性穩定生產的供應能力；第三是我們可以幫助客戶一起解決難點這樣的問題解決能力；最后我們在通信市場積累了非常多的經驗，所以技術跟經驗的儲備也是我們優勢的方面。村田始終可以理解市場的需求，這也是我們一個非常重要的優勢。村田在中國市場包括在全球范圍為非常多客戶提供產品跟服務，不僅僅為Tier 1的廠家提供產品，同時我們也會和OEM、IC制造商會保持穩定的關系。”

除了在新能源汽車上爆發式增長的車規MLCC產品，村田也介紹了更多能夠上車的元器件產品，共同點是有村田特別的從材料到制造到研發上的一體化優勢。例如，更小的陶瓷材料實現更小體積、更小層間跟，更大容量和更高溫度的MLCC，可用于延長LiDAR檢測距離與提高測量分辨率的硅電容器。

村田（中國）投資有限公司公司商品市場部總監堤野正視也進一步舉例介紹了村田的硅電容器應用上車的例子。采用村田的硅電容器的解決方案，替換現有的陶瓷電容器，可以提升LiDAR的功率同時減少產品的體積，將光輸出距離變得更遠。或者同樣的掃描距離，可以將發光的功率與能量，減少對車外人眼的傷害（人眼安全IEC 60825規格）。



還有能夠在125℃溫度下持續使用的車載薄膜電容器，用于AC/DC的車載OBC充電器。如下圖：


見面會上村田展示的產品還包括車載濾波器及電感器（EMI）。它是針對汽車電子化的高溫和大電流的靜噪問題，村田展出了對應電源線用的高可靠性且耐高溫的EMI噪聲對策濾波器，能夠在確保高頻通信性能的同時提供靜噪對策。此外，村田還展出了面向車載電源及濾波電路的電感器，具備平穩直流偏置特性，可應用于汽車ADAS、車載信息娛樂系統、傳動系統、高速車載網絡等處。



以及車規級時鐘元件。村田此次帶來了具有高精度、小尺寸、高可靠性的兩款車規級時鐘元件——晶體諧振器和陶瓷諧振器。晶體諧振器精度高，總頻率容差小于50ppm（包含溫度偏移和15年老化），采用村田特有的封裝工藝，可實現無機顆粒物篩選，并且擁有更強的抗跌落沖擊表現。應用于域控制器、攝像頭、雷達和TPMS等汽車應用。陶瓷諧振器則具有高可靠性，內置負載電容設計可節省空間，起振時間短等特點。一般應用于汽車MCU和DSP等低速傳輸的應用負載。