ETSI ISG NFV（歐洲電信標準化協會網絡功能虛擬化行業規范組）于2012年由13個全球領先運營商發起，目前其成員已超過數百家，主要職能在于制定支持虛擬功能硬件和軟件基礎設施的要求和架構規范，發展網絡功能指南，以及深化推動NFV技術未來發展方向，建立全NFV化的電信運營商先導示范網絡。

今年正值ETSI ISG NFV成立10周年之際，在剛剛結束的2023 MWC上海期間，ETSI舉行了電信云原生圓桌會議，吸引了中國移動等等多個運營商代表參與。

我們好奇，NFV發展到什么階段了？作為全球領先運營商，中國移動深度參與NFV過去10年發展，取得了哪些成績？ETSI在過去10年對NFV標準的發展做出了哪些貢獻？NFV應該如何發展來迎接未來智能世界的到來？

在2023 MWC上海期間，ETSI ISG NFV主席Yoshihiro Nakajima和中國移動研究院網絡與IT技術研究所副所長兼計算技術研究中心主任劉景磊做客了WinWin高端訪談。通過本次對話，我們找到了上述問題的答案。

中國移動是NFV領域全球重要貢獻者之一，在過去10年期間，中國移動攜手華為等伙伴不斷創新，在NFV領域取得較多成績。那么，中國移動在NFV網絡云化方面取得哪些進展？給運營商在4G和5G時代的網絡建設帶來哪些價值？劉景磊從以下三方面給予解讀。

第一，構建超大規模NFV網絡。作為ETSI ISG NFV創始成員之一，中國移動從2012年開始進行NFV研究，并在2018年底正式上線商用NFV網絡。經過四年商業發展，中國移動構建了涵蓋17.8萬臺服務器的云化網絡，分布在八大主要區域。目前，中國移動5G用戶超過3.7億，IMS用戶超過2.7億。在邊緣云方面，中國移動構建了1000多個節點，承載了各種第三方IT應用。

第二，增強網絡可用性，滿足99.999%電信級可靠性要求。在硬件組網方面，中國移動提供跨網卡雙端口綁定機制；在服務方面，中國移動支持網絡級別故障轉移和容災機制；在系統方面，中國移動設計了高效的端到端可靠性機制。

第三，提升運營商ICT能力。ETSI ISG NFV已經成立10年，通過行業共同努力，逐步形成適合運營商組織能力、網絡架構和人員技能的最佳實踐。通過向NFV轉型，電信運營商全面擁抱各種IT技術，進入云計算、大數據、算力網絡以及人工智能等領域，賦予運營商開拓更多商業市場的機會和能力。

在NFV過去10年發展期間，標準發揮了巨大作用。具體而言，ETSI過去10年對NFV標準發展做出哪些貢獻？

據Yoshi介紹，首先，ETSI對電信云和IT云之間的不同進行了大量研究，以確定網絡虛擬化的真正需求；其次，ETSI與設備廠商、運營商和開源社區共同進行了概念驗證；最后，ETSI啟動了標準化工作，為虛擬化生命周期管理和編排系統提供了大量網絡能力和功能。

截至目前，ETSI NFV架構在網絡功能虛擬化發展方面取得了良好進展，在世界各地大量部署，并成功地在核心網、IMS和其他技術應用中實現了虛擬化。Yoshi舉例說，最近大熱的5G核心網系統——5G Core，就是基于網絡功能虛擬化實現的。

近期，電信行業在熱議NFV所遇到的新挑戰和新趨勢，包括從虛擬機技術轉向容器技術。在中國移動看來，NFV最大的挑戰和機遇是什么？對此，劉景磊提出三大挑戰。

首先，在保持電信級高穩定性、高可靠性要求的同時，充分利用NFV靈活性和敏捷性，實現電信網絡云原生。也就是說，如何在可靠性、穩定性、靈活性和敏捷性之間取得平衡，是一個巨大挑戰。這需要在管理流程、運維體系等技術和非技術領域進行創新。

其次，在引入容器技術的同時，需要保護過去10年進行的大量NFV投資。同時，還需要制定平滑演進方案，兼容現有虛擬機架構，同時也要支持容器架構，從而保證NFV云平滑升級，保護運營商投資，提供最佳客戶體驗。

最后，需要打破傳統CT思維模式，NFV引入為電信運營商帶來端到端ICT轉型，包括產品與解決方案、系統集成、網絡運維等方面，傳統CT領域也需要引入IT思維。

值得關注的是，在電信云原生圓桌上，運維簡化和網絡自動化增強成為運營商熱議話題。對于如何提升網絡自動化能力，中國移動有何思考？

在劉景磊看來，在網絡自動化方面，意圖驅動用于實現電信云原生自動化，簡化當前電信云配置復雜度，實現CNF級和網絡級自動化，涵蓋基于意圖驗證的健康檢查、自動化測試、在線值守等技術。

與此同時，在運維簡化方面，NFVO向上面對兩類用戶，即網管系統和運營系統。網管系統由運營商內部用戶操作，這類角色希望獲得更多維護信息和權限。但運營系統針對的是外部客戶，這類角色只需要提供必要信息，對運營商內部網絡和資源設計盡可能少參與。

如何解決上述沖突？中國移動通過使用預設參數和規則，結合聲明式API概念和AI技術，NFVO向上開放API盡可能簡化，減少客戶工作量，也降低運營商設計成本。

百尺竿頭，更進一步。站在已有成績上，面向下一個十年，ETSI對未來十年NFV行業有何期望？又將如何使能NFV取得新的成功？

Yoshi認為，ETSI ISG NFV在過去10年取得巨大成功，未來需要努力探索下一代網絡虛擬化方向，實現架構演進，滿足運營商和供應商在新業務和新網絡中的需求。

在Yoshi看來，容器化和云化變得越來越重要，電信行業需要讓系統變得更敏捷、更靈活，具備更強的網絡能力。

Yoshi強調，ETSI ISG NFV的使命是傾聽眾多運營商和設備供應商的聲音，解決當前網絡虛擬化的開發和部署痛點。目前，該組織正在許多領域展開討論，比如關于6G和未來網絡的要求，綜合利用新終端、新技術和新運營方式的優勢，基于網絡功能虛擬化，建立更高效、自主和意圖驅動的網絡系統。

展望未來，中國移動對電信云標準化方向表達出較高期望，并闡述了對ETSI NFV未來十年前景的美好期待。

劉景磊表示，他希望未來NFV能成為新一代ICT技術的融合產物。在過去10年，傳統物理電信網絡設備與虛擬化、OpenStack等第一代IT技術融合，形成網絡云。面向未來，更多新興IT技術將進入并集成到NFV系統，推動NFV產業全面升級。

要實現上述愿景，將通過哪些技術來完成？在劉景磊看來，最有可能的技術是算網融合，人工智能和大語言模型也是重要的技術。

其一，從業務角度來看，上述技術都能與移動網絡功能深度融合，推動新視頻、新通話、新通信、自動駕駛等創新業務發展；

其二，從管理角度來看，人工智能、意圖驅動等技術能助力實現NFV系統智能運維；

其三，從基礎設施角度來看，引入人工智能將推動NFV基礎設施全面升級和改造，CPU、GPU、NPU和許多其他異構硬件將逐步支撐起一個更強大的NFV基礎架構，業界期待實現更穩定、更智能、更開放的NFV系統。

眾所周知，NFV作為電信行業變革的重要催化劑，使用通用服務器和將網絡功能作為軟件應用程序部署，突破軟硬件解耦的技術挑戰，將網絡功能從專用物理設備遷移到分布式云基礎設施，改變了當今通信網絡的開發、部署和運營方式。

在本次深度對談中，兩位嘉賓的真知灼見讓筆者深受啟發，相信大家也有相同的感受。

首先，我們看到了中國移動在NFV領域的網絡、ICT能力等方面做出的諸多嘗試和貢獻，彰顯了其在電信技術創新和發展方面的領導地位；

其次，正確認識NFV當前遇到的挑戰與機遇，有助于NFV在新時代背景下推動業界數智化轉型，實現更加可靠、高效的網絡部署和管理。

最后，我們也相信，在ETSI和中國移動等伙伴共同助力下，NFV將會深耕上述潛在技術方向，讓運營商實現資源利用最大化，獲得更加廣闊的市場前景。