不少車主對于自己的汽車大燈不滿意，或者是大燈用的時間長了，需要進行更換，這時候往往就需要進行汽車大燈改裝。尤其重卡牽引車，更多夜間長時間行駛；更重要的出于對夜間安全行車的考慮，越來越多的車主都加入到了汽車大燈改裝的行列。

大燈改裝也越來簡單，直接更換大燈總成或霧燈總成；直接標準安裝、標準接插件即可；對LED車燈的推廣起到了很大的促進作用。

為什么選擇LED而不是氙氣燈？

LED是Light Emitting Diode的簡稱，俗稱發光二極管，它們如今常常以燈箱、招牌及各種電器的指示燈和背光燈的角色出現，也往往是汽車大燈、尾燈、高位剎車燈、日間行車燈的重要組成。相對于氙氣燈、鹵素燈，LED的發光效率更高，能耗僅為鹵素燈的1/20。

一、工作電壓

1. HID（氙氣燈）在啟動瞬間需要工作電壓23000V，屬于高壓，有可能會擊穿行車電腦板上的元器件，存在安全隱患。

2.LED（發光二極管）正向工作電壓VF在1.4~3V，在外界溫度升高時，VF將下降，屬于低壓產品，不存在安全隱患。

二、啟動速度

1. HID的國際標準中對啟動時間有個最低標準，1秒要達到20%亮度，4秒要達到80%的亮度，這個標準是飛利浦發明HID燈時的根據HID的技術特征制訂的，通常后改裝市場需要7-8秒才達到80%的亮度，這也是HID不能應用于遠光的原因，啟動慢就沒有了閃燈功能。

2.LED反應速度快，無需熱啟動時間，微秒內即可發光，這就是LED最早應用于剎車燈的原因。

三、發熱量

1.HID是經過高壓振幅激發石英管內的氙氣電子游離，在兩電極之間產生電弧光，燈管中心溫度達600度以上，長時間點燈會導致燈殼發黃、起泡等問題。

2.LED的電能利用率高達80%以上，發熱量低，燈珠溫度一般不會超過120度，對燈殼不造成任何影響。

四、聚光型

1.HID因為發光原理和技術特征導致它的散光，所以所有原裝氙氣燈都會有一個透鏡，用來聚光用的，同時也會遮住多余的散光部分，形成一個明暗分割線。

2.LED可以通過光源選擇、燈珠排列以及反光杯設計，在沒有透鏡只有反光碗的燈具下，使其達到與鹵素燈一致的光型，不炫光。

五、壽命

1.HID石英管內氙氣電子游離，兩電極之間距離越來越大，最終其中一端電極被完全損耗，正常情況下使用壽命可達3000小時，飛利浦的標準是2250小時光衰不超過30%，通常后市場改裝用氙氣燈在500小時光衰會達到30%以上。

2.LED燈體內沒有松動的部分，不存在電極易燒、熱沉淀、光衰等現象，在恰當的電流電壓下，使用壽命可達6-10萬小時，3萬小時光衰不超過5%。

六、節能

1.氙氣燈的功率一般在25-35W。

2.LED汽車燈的功率一般在16-24W。

七、環保

1.HID中的D3和D4是無汞（水銀）的，D1和D2都是有汞的，而后改裝市場所有非D系列的氙氣燈全部都是有汞的。汞常溫下即可蒸發，汞蒸氣和汞的化合物多有劇毒（慢性）。

2.LED光譜中沒有紫外線和紅外線，既沒有熱量，也沒有輻射，炫光小，而且廢棄物可回收，沒有污染不含汞元素，可以安全觸摸，屬于典型的綠色照明光源。

總之，這幾個因素就是現在汽車選LED大燈比HID大燈更重要的原因，選LED大燈是技術發展潮流，人力不可違背。