早在今年4月，易沖半導體公眾號文章《執劍破局：新關稅形勢下的汽車LED驅動全國產替代方案》中， 提到車規半導體可能遇到的漲價潮 。時至8月，某國際大廠正式啟動了新一輪大規模漲價，這一輪調價的規模堪稱史上最大，涉及的料號超過6萬個。其中，汽車電子成為漲價主力，上文中所提到的多通道LED矩陣控制器在此輪調價中普遍上調25%-32%。此輪調價可能引發連鎖反應，其他國際大廠也可能跟進調價，下游企業或許會加速庫存消化并調整供應鏈。

在此關鍵時刻，易沖半導體推出的CPSQ5462和CPSQ5464系列產品, 適用于ADB車燈應用，提供12通道或16通道的矩陣控制。在硬件和軟件上，和國際競品兼容設計，硬核替代TITPS9266X當前的12通道或16通道****系列 。客戶側已成功驗證，可顯著縮短國產替代周期，大幅降低成本。

易沖半導體長期堅持自主研發，開發適應中國市場的產品，車燈LED驅動產品 晶圓與封測制造全過程均于中國大陸境內完成 。易沖車燈LED驅動芯片產品現已全面投向市場，量產驗證性能媲美國外競品，同時硬件和軟件高度兼容。在跛行模式、電流精度等國外產品應用痛點上大力創新，性能全面超越國外對標產品，極大地簡化國產化方案驗證開發過程，助力安全保供。易沖半導體是目前國內具有規模上車量產數據的智能前大燈驅動芯片供應商之一，還將繼續在汽車前燈與尾燈LED驅動芯片上持續加大研發投入，為國內汽車行業邁向世界一流、 為供應鏈安全執劍護航 。

產品簡介

CPSQ5462和CPSQ5464矩陣控制器系列搭配已經量產上車的升壓控制器CPSQ5453及降壓恒流轉換器CPSQ5352, 共同構建 高性能、全國產化的車載ADB大燈完整解決方案 。

CPSQ5462/4 LED矩陣控制器芯片系列，達到像素級的LED控制，可實現了完全動態的自適應照明解決方案。該系列可提供12/16通道，包括四個子串，每個子串包含三/四個串聯的集成開關，各自獨立控制單個LED像素，最大支持60V工作電壓，最高支持1.5A工作電流。適用于ADB矩陣大燈以及動態的燈語效果 ，如迎賓燈、轉向燈等。

產品特點

· 輸入電壓范圍：4.5 V至60 V

· 內置16個旁路開關: CPSQ5464，4組x 4通道

內置12個旁路開關: CPSQ5462，4組x 3通道

· 全雙工的UART通信接口，可與CAN轉換器兼容

· 10位ADC，具有兩個多路復用輸入

· 內置16MHz振蕩器，無需晶振: 僅CPSQ5464

· 可編程10位PWM調光

· LED開路和短路檢測及保護

· 支持大輸出電容: 僅CPSQ5464

與競品的主要功能比較如下：

產品優勢

1. 軟件和硬件上兼容

CPSQ5462/4擁有完全自主的知識產權，在硬件和軟件上做到與競品兼容，可直接替換。

2. 全雙工的UART通信

CPSQ5462/4 不僅能夠做到UART通信協議與TPS92662A/92664完全兼容，并且能夠實現全雙工的UART通信，為軟件提供更靈活的設計思路。

通信指令實現收發同時進行

3. 寬輸入電壓范圍: 4.5V-60****V

CPSQ5462/4 采用車規高壓工藝，能夠在輸入4.5V至60V的電壓工況下正常工作

4. 精準完善的故障診斷功能功能

CPSQ5462/4擁有完善的保護機制，包括開路、短路、過溫等保護功能。并且針對國外競品做了改善，在小占空比工況下不會誤觸發任何故障狀態。

5. 滿足功能安全設計需求

CPSQ5462/4 支持Fail-safe模式，可在沒有MCU參與的條件下保持亮燈。并且，CPSQ546/4內置通信監測看門狗，在看門狗計時器溢出后會自動按照預設狀態工作，保證燈板正常點亮。

6. 支持大輸出電容

針對一些降本需要，CPSＱ5464的LED供電部分可直接與Boost或SEPIC相接，省掉中間的降壓恒流器件。由于拓撲中的電感與輸出存在斷開的特點，需要較大的輸出電容來維持LED供電，當輸出電容較大時，傳統的LED矩陣控制器在通道變化時會面臨瞬時電流過大，擊穿LED器件或旁路MOSFET的風險。 CPSQ5464專有的快速大電流泄放路徑，可以快速將多余的能量經由安全路徑泄放，達到可以直接與大輸出電容相接的效果。

電路方案展示

102像素ADB燈板方案

易沖全國產化LED驅動方案：多通道恒流輸出，向上兼容ADB驅動應用

執劍護航，安全保供

面對供應鏈的不確定性和成本壓力，易沖半導體將持續加碼研發，深耕汽車前燈與尾燈LED驅動芯片領域，以 高性能、高兼容性、高可靠性的全國產化方案 ，助力國內汽車行業沖擊世界一流水平，為產業鏈安全穩定執劍護航！

立即行動，解鎖國產替代最優解！