在2023深圳國際傳感器與應用技術展覽會期間，奧迪威AK2超聲波雷達備受行業關注。3月30日，同期舉辦的第二屆汽車電子峰會上，奧迪威發表主題演講《超聲波雷達進入AK2時代》，從市場情況、雷達產品特點、行業前景等方面論述AK2超聲波雷達的優越性。

隨著智能汽車市場進入恢復期，2022乘用車標配搭載自動泊車功能占比正逐步回升。高工智能汽車研究院預計，2023年中國市場自動泊車功能前裝搭載率將突破20%大關，同時，受益于行泊一體的規模化落地，自動泊車市場將進入高速發展期。

如此一來，將帶動泊車核心傳感器——超聲波雷達的市場駛入新的發展“快車道”。佐思汽研預測，2025年國內乘用車超聲波雷達安裝量有望超過1.4億顆。

市場擴大之際，技術正在更新迭代。深耕汽車電子領域二十多年的奧迪威，推出新一代可編碼調頻的雷達新品：AK2超聲波雷達，這是一款實現遠近測距切換一體且量產裝車的新型雷達。

AK2超聲波雷達

▲AK2超聲波雷達

AK2超聲波雷達與傳統雷達的最大不同點是通過信號調整提高產品抗干擾能力。

傳統超聲波雷達工作頻率較集中，為避免一起工作時導致同頻干擾，同側保杠的所有探頭需通過軟件算法策略輪次發射超聲波，導致系統刷新周期較長。

AK2超聲波雷達可通過獨特的超聲波信號編碼方式實現多個傳感器的同時收發，該編碼功能除了可以發送標準的超聲波信號以外，還可提供另外兩種超聲編碼信號：升頻和降頻模式，使超聲波雷達可以同時發送不同的超聲信號，大大縮短系統刷新周期，系統效率更高。ECU可以依據置信度的值來過濾檢測到的目標回波，從而提高檢測性能可靠性。編碼信號更能抵抗噪聲，具有更好的性能。

測距能力大幅提升

AK2超聲波雷達能探測7米范圍內的物體，遠大于標準轎車停車位長度（5.3米）和各類汽車的車身長度（A級汽車長度2.5~2.7米，B級汽車4.75~4.9米，C級汽車4.9~5.2米，D級汽車5.2~6米），使超聲波雷達應用范圍從A/B型轎車拓展至含D型以內的全品類乘用車范圍，滿足各類車型搭載智能泊車系統的障礙探測需求。

產品最小盲區可達15cm，可更精確感知近距離視覺盲區的物體，識別和規劃更小更窄車位。

可編碼調頻，實現遠近測距切換

產品支持頻率調制，且具備8K調制帶寬，使信號不受限于額定調制頻帶之中，大幅提升感知結果的差異性，避免同頻干擾。

▲AK2超聲波雷達的編碼調頻工作策略

AK2超聲波雷達可實現遠近測距切換，保杠單次探測刷新快，刷新時長＜40ms；能夠承載6顆傳感器同步工作，具備多種編碼設置、定頻設置條件，系統可根據功能控制傳感器工作模式。

符合ASIL-B功能安全等級

依照全球公認的汽車功能安全標準 ISO 26262-2018要求，奧迪威嚴格按照ISO 26262 功能安全開發流程進行產品設計，使產品達到功能安全ASIL-B級別要求，為汽車行泊一體應用提供安全保護方案，滿足世界一流OEM和Tier1的功能安全開發要求。

此外，AK2超聲波雷達測量精度高達±2cm，分辨率為1cm，探測精度遠高于同類產品。