近日，新能源汽車行業迎來了一波漲價熱潮。剛剛過去的3月，已經有近20家新能源車企宣布旗下車型漲價（消息來源：國際金融報）。新能源汽車分為純電動汽車、燃料電池電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車等。

而燃料電池電動汽車因為解決了現在內燃機和電動車的痛點，利用谷電和廢電制氫達到儲能的目的，也開始火了起來。目前燃料電池系統和儲氫系統占據整車成本的65%，燃料電池電堆動力核心占據整個電池系統成本超50%，而雙極板成本占據氫燃料電池成本的24%。
雙極板作為燃料電池電堆的“骨架”——雙極板（Bipolar plate），與膜電極層疊裝配成電堆，在燃料電池中起到支撐、收集電流、分配氣體的重要作用。形象的說：如果把燃料電池電堆看作人體，雙極板就相當于人體的骨骼和血管。
燃料電池雙極板結構示意圖
資料來源：燃料電池發動機工程技術研究中心目前市場上氫燃料電池的雙極板材料有石墨、金屬和復合材料三類。

石墨雙極板是燃料電池核心部件國產化進程中突破最快的核心部件之一。因其導熱性、導電性、穩定性、耐腐蝕性等優點，市場占比高達66%左右，是目前應用最多的雙極板。

雙極板質量的好壞直接決定電堆輸出功率的大小和使用壽命的長短。
通常雙極板流場結構主要由進出口區、過渡區和反應區組成，自燃料電池技術產生以來，人們就對流場進行了大量研究，目前常規流場有直通道、蛇形、螺旋形、交指型和網格形等。而極板滿足表面疏水特性，需要通過對工藝和材料協同處理來解決，其外形、表面幾何輪廓以及機械尺寸有嚴格的工藝要求。各區域設計是否合理，槽溝是否通暢，直接影響到燃料電池性能的發揮，可能直接會導致電池無法使用，大大影響生產效率，提高生產成本。昂視在收到客戶雙極板需求后，用LP系列3D激光輪廓儀對該項目進行評估，能很好的滿足客戶在線檢測要求。以下為大家分享該項目案例：

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檢測需求

1）檢測雙極板槽深、槽寬、脊寬。2）線檢模式下，需要增加“畫筆”工具，在圖像上描出輪廓的弧度、斜率，并且標注在圖上。

雙極板樣件圖（客戶提供）

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解決方案

通過使用昂視LP系列3D激光輪廓儀掃描成像，獲取雙極板表面信息，找到待檢溝槽、脊位置，添加高度、寬度檢測工具，配合內置3DCloud算法可以進行基準面擬合并測量槽深、槽寬、脊寬。

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檢測方法

1.使用昂視LP-3030M激光輪廓儀沿指定方向掃描樣件，得到產品的點云數據。

2.用基準面工具提取指定區域作基準面，在待測區域放置高度、寬度工具。

3.利用3DCloud算法計算槽深、槽寬、脊寬。

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檢測結果

現場測試速度40mm/s，X軸視野范圍:30mm，Z軸視野范圍:±1.25mm，靜態重復性精度均在0.01mm以內，滿足客戶在線檢測要求。