5月30日，基于CMS新規的第一個間接視野裝置強制性檢驗報告正式出爐，合肥疆程技術有限公司CMS電子后視鏡系統通過了新規主要起草單位和官方認可檢測機構中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司的檢驗，所有項目的檢驗結果均符合新規的要求，成為第一個通過基于GB 15084新規標準權威測試的Ⅲ類間接視野裝置。

疆程搭載于北汽魔方上的CMS路測圖

國家強制性標準GB 15084-2022《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》將于今年7月1日正式實施，技術要求和測試方法與國際接軌。工信部也于近日發布通知，要求“新申請型式批準的車型自2023年7月1日起執行該標準，企業應提供符合標準要求的檢驗報告，并填報相關備案參數”。

早在2021年9月，疆程就針對CMS法規進行了摸底試驗。2022年3月，經中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司檢驗，疆程CMS樣品檢驗項目的檢驗結果符合GB 15084《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》送審稿的要求，同時疆程也是第一家滿足CMS新規送審稿要求的CMS系統供應商?；谛乱帢藴实膹娭菩詸z驗報告的正式出爐，標志著疆程CMS系統成為第一款通過權威機構測試認證符合新規要求的電子后視鏡。

搭載疆程CMS的北汽魔方雨天及夜間路測對比圖

CMS新規屬于強制性國家標準，不符合強制性標準的產品、服務，不得生產、銷售、進口或者提供。根據CMS新規要求，針對Ⅲ類間接視野裝置的檢測項目有20余項，疆程CMS全部通過，并且分辨率、亮度和對比度復現、色彩還原、光暈和鏡頭眩光、銳度、幾何畸變、系統延遲等項目的檢測結果遠高于新規的要求。

點光源、閃爍、彌散、光暈和鏡頭眩光是CMS系統普遍存在的主要問題，在CMS法規摸底試驗階段，疆程也發現了點光源和彌散問題。得益于先發優勢，疆程通過長時間的調整和優化，逐步解決了這兩大問題，最終完全滿足了新規的要求，并且具備更寬的視野，成像清晰、流暢，能夠自適應外界光線，可應對復雜惡劣的環境，賦能更多應用與交互場景。

疆程CMS部分功能圖標說明

疆程CMS較傳統后視鏡大幅提升視野減少遮擋面積，且在高速模式、轉彎模式、倒車提醒等場景之下，視野較正常模式擴大。采用超高清攝像頭和高清顯示屏，成像清晰，可視角度大，系統延遲低。監視器屏幕亮度可手動、自動調節，行車時顯示亮度隨環境亮度自適應調節，駕駛員無眩目感。具備鏡頭加熱功能、霧天模式，以及強光源、閃爍抑制功能，可有效應對雨、雪、霧、夜間等復雜惡劣的環境。此外，疆程CMS可為汽車輔助駕駛賦能，針對特定駕駛場景提供增強型預警輔助，提升汽車智駕體驗。

疆程主營HUD、CMS、透明A柱、車載顯示總成等產品，是國內首家打通了汽車智能座艙顯示業務平臺的國家高新技術企業，致力于成為移動出行智能顯示應用的創造者和引領者。2019年疆程攜手北汽完成了電子外后視鏡預研項目的技術驗證，2020年正式啟動量產導入，而北汽魔方也成為國內首款量產CMS車型。

汽車電子后視鏡CMS產業高峰論壇將于6月15日在深圳舉行，屆時疆程將發表演講，并提供CMS實車以供體驗，歡迎各位嘉賓蒞臨指導、交流，共同推動CMS行業的發展。