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熱點新聞

1、阿里稱網(wǎng)傳裁員為謠言，今年預估新招1.5萬人

阿里巴巴集團官微宣布，2023 年六大業(yè)務集團總計需新招 15000人，其中校招超過 3000人。同時表示，“近日，關于淘寶天貓、阿里云、菜鳥、本地生活各個業(yè)務裁員謠言傳得很厲害，但謠言就是謠言。我們的招聘正在緊鑼密鼓的進行。”

阿里巴巴官微表示，人才流動是所有企業(yè)一直都在進行的。“面對新形勢、新機遇、新發(fā)展，阿里巴巴從未停止過對自我的革新與升級，從未停止對優(yōu)秀人才的招募和培養(yǎng)，這是面向未來長期發(fā)展的活力之源。”

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2、韓國三大運營商因夸大 5G 網(wǎng)速被重罰 336 億韓元：號稱 20Gbps 實際 800Mbps

韓國公平交易委員會宣布，韓國三大移動運營商 SK 電訊、韓國電信和 LG U +虛假夸大或欺騙性宣傳 5G 服務的速度及自己的產(chǎn)品，被處以合計 336 億韓元（當前約 1.8 億元人民幣）的罰款。

該監(jiān)管機構表示，三家運營商在其廣告中夸大了其 5G 網(wǎng)絡服務的性能，所給出的網(wǎng)速只能在有限的環(huán)境下才能實現(xiàn)，欺騙消費者認為他們可以體驗到 5G 技術理論上的目標速度 20Gbps。該監(jiān)管機構稱：“當廣告播出時，三家運營商的 5G 服務的平均下載速度只有 656Mbps 到 801Mbps，僅是 20Gbps 的 3%到 4%。”監(jiān)管機構還指出，三家運營商都聲稱自己是韓國最快的 5G 服務提供商，但沒有提供經(jīng)過驗證的測試結果。

3、Open AI CEO：若歐盟過度限制AI 會考慮撤離

人工智能（AI）聊天機器人“chatGPT”開發(fā)商Open AI首席執(zhí)行官（CEO）山姆?奧爾特曼于當?shù)貢r間5月24日出席英國倫敦的一個活動時表示，如果難以遵守歐盟正在推進的《AI法案》，可以考慮撤出歐洲。

據(jù)報道，奧爾特曼表示：“如果制定了歐洲的規(guī)定，我們將在考慮撤離之前努力遵守規(guī)定。”他說：“歐盟制定的法案草案中包括過渡的限制內(nèi)容，但聽說會被撤回。”

4、福特汽車與特斯拉達成合作，可使用后者充電接口/超級充電樁

據(jù)外媒報道，美國福特汽車與特斯拉已達成合作，未來可以使用特斯拉在美國、加拿大超過1.2萬個超級充電樁，同時汽車也將采用與特斯拉相同的充電接口。

福特表示，從2025年起，其第二代電動汽車將配備特斯拉開源的NACS標準充電接口，這一代汽車將包含三排座SUV、純電動卡車等。福特表示，電動汽車也可以通過轉換器支持CCS充電標準，這種轉換器價格實惠。馬斯克表示，“我們很高興特斯拉的充電網(wǎng)絡能夠支持福特汽車，并提供API訪問，用戶體驗可以非常棒，用戶可以通過福特的App進行充電管理。從本質(zhì)上將，我們不希望特斯拉的超級充電網(wǎng)絡是封閉的。”

5、消息稱三星已組建開發(fā)團隊以量產(chǎn)4F2結構DRAM

據(jù)韓媒報道，知情人士稱，三星電子近日在其半導體研究中心內(nèi)組建了一個開發(fā)團隊，以量產(chǎn)4F2 DRAM。公司目標是將4F2 DRAM存儲單元應用于10納米以下的DRAM制程，以目前的技術預計會面臨線寬縮減的極限。

據(jù)報道，如果三星4F2DRAM存儲單元結構研究成功，在不改變節(jié)點的情況下，與現(xiàn)有的6F2DRAM存儲單元結構相比，芯片DIE面積可以減少30%左右，將面臨線寬減小的極限。4F2結構是大約10年前DRAM產(chǎn)業(yè)未能商業(yè)化的單元結構技術，據(jù)說工藝難點頗多。資料顯示，與8F2相比，6F2可以減少25-30%的面積。

新品技術

6、芯海科技CBM8580：2-4節(jié)BMS新品的筆電典型應用

芯海科技繼2022年高精度BMS單節(jié)電量計產(chǎn)品規(guī)模化量產(chǎn)之后，再次推出CBMX58X系列化2-4節(jié)BMS管理芯片。

CBMX58X系列包含CBM8580、CBM6580等多種規(guī)格產(chǎn)品，能夠滿足高、中、低端的各類不同終端應用的市場需求。其中，CBM8580是一款基于2-4節(jié)串聯(lián)鋰離子或鋰聚合物電池組的單芯片全集成方案。該產(chǎn)品可為 2 節(jié)、3 節(jié)和 4 節(jié)串聯(lián)鋰電池組提供電量監(jiān)測、保護和認證等功能，利用其集成的高性能模擬外設，測量鋰電池的可用容量、電壓、電流、溫度和其他關鍵參數(shù)，保留準確的數(shù)據(jù)記錄，并通過通訊接口將這些信息報告給系統(tǒng)主機控制器。

7、意法半導體發(fā)布100V工業(yè)級STripFET F8晶體管，優(yōu)值系數(shù)提高40%

意法半導體的STL120N10F8 N溝道100V功率MOSFET擁有極低的柵極-漏極電荷(QGD)和導通電阻RDS(on)，優(yōu)值系數(shù)(FoM)比上一代同類產(chǎn)品提高40%。

新推出的MOSFET利用ST的STPOWER STripFET F8先進技術，引入氧化物填充溝槽工藝，集極低的導通損耗和低柵極電荷于一身，實現(xiàn)高效的開關性能。因此，STL120N10F8的最大導通電阻 RDS(on)為 4.6mΩ（在 VGS = 10V 時），高效運行頻率達到600kHz。

投融資

8、碳化硅企業(yè)瀚薪科技完成超5億元B輪融資

近日，瀚薪科技完成由建信(北京)投資基金（系建設銀行控股子公司）領投的超5億元B輪融資。

瀚薪科技是一家致力于研發(fā)與生產(chǎn)第三代寬禁帶半導體功率器件及功率模塊的高新技術企業(yè)，是國內(nèi)極少數(shù)能夠大規(guī)模量產(chǎn)車規(guī)級碳化硅MOSFET、二極管，并規(guī)模出貨給全球知名客戶的本土公司。瀚薪科技2020至2022年營業(yè)收入年復合增長率超過300%。

9、龍營半導體獲A輪融資，加速電源管理等車規(guī)芯片研發(fā)

近日，龍營半導體宣布完成數(shù)千萬元A輪融資，本輪融資由復星創(chuàng)富、石雀投資領投，臺灣晶技跟投。通過本次融資，龍營半導體將進一步加速其車用先進半導體技術的研發(fā)，擴展其產(chǎn)品組合，應用于ADAS及其相關的傳感器模塊。

龍營半導體是一家提供混合信號模擬芯片的Fabless半導體設計公司，將其專有的算法技術和Sa?IC相位調(diào)制架構集成到汽車和手機市場的時鐘IC和PMIC解決方案中，使產(chǎn)品尺寸更小，成本更低，性能更好。龍營半導體為各大主機廠提供一系列車規(guī)級時鐘頻率芯片和電源管理芯片，解決方案廣泛應用于ADAS及其相關的傳感器模塊，為汽車電子領域提供關鍵技術支持。