近日，中國移動在北京舉行《下一代全光骨干傳送網白皮書》以及《FTTR+技術白皮書》發布會。該系列白皮書面向算間智聯、泛在接入兩大關鍵能力，系統性介紹了中國移動如何加速推進400G光傳送網建設、打造FTTR+創新架構。

隨著算力服務進入千行百業，該系列白皮書發布對中國移動構建“連接+算力+能力”新型信息服務體系，攜手共筑面向算力的高品質光電聯動網絡堅實底座具有重要指導意義。

其中，《下一代全光骨干傳送網白皮書》率先提出了“光電貫東西、一網通九州”的理念，明確了下一代全光骨干傳送網“極寬、極效、極活、極智、極信”5大特征，可滿足“東數西算、東數西備、東數西訓、東數西渲”帶來跨地域、跨層次、跨架構的海量數據調度需求，助力構建更大容量、更低時延、更高靈活、更低能耗的承載算力的基礎網絡底座。

《FTTR+技術白皮書》指出千兆光接入網是算網服務泛在接入和體驗保障的重要組成。中國移動率先提出創新的全光Wi-Fi組網技術——FTTR+，為寬帶用戶提供超千兆Wi-Fi速率、360°全屋無死角覆蓋、視頻通話隨心打的極致漫游、超200+聯接的極致暢聯等高品質體驗。

數字經濟發展，催生兩部《白皮書》

中國移動計劃建設部副總經理丁宏慶認為，這兩個白皮書的發布是建立在中國移動深入研判數字經濟發展大趨勢，明確需要打通經濟社會發展的信息“大動脈”戰略性的要求。以及在全光骨干傳送網、FTTR+等下一代光網絡領域取得了階段性成果的基礎之上。

丁宏慶說：“一方面從外部來看，中國經濟的發展驅動力已經轉變到數字經濟領域，結合國家‘東數西算’的戰略布局，近期人工智能大模型的火熱出圈，這些外部環境都表明，智算中心的建設是數字基礎設施的驅動力。另一方面，從中國移動內部的戰略規劃來講，我們也在考慮一個傳統的運營商怎么面向新的潮流和新的業務體系轉型。”

“作為全球最大的運營商，我們對產業的牽引也是為了滿足自身業務的發展需求，在廣域互聯網環境上要打造具有低時延、高保障的互聯性、連通性、通達性的領先廣域網，所以我們提出面向算力、互聯網、專線等業務承載，打造全光底座;從用戶側來看，其用網場景也十分復雜，運營商在運營業務和保障業務的時候也發現由于最終用戶室內的覆蓋技術的不協調，會造成用戶無法享受到高速率、高質量的網絡保障力量。”丁宏慶說，“我們希望借助《白皮書》推動產業界達成一致標準。”

骨干傳送網也需要向“5G”進化

2022年2月，國家“東數西算”工程全面啟動，作為承載數字經濟蓬勃發展的關鍵性工程，連接“東數”和“西算”之間的網絡需要向更大帶寬、更低時延方向演進，為東西部算力基礎設施提供高品質數據傳輸通道。提升單載波速率是下一代骨干傳送網的必然選擇，目前來看，單載波400G是下一代光傳送網實現超大容量的使能技術。

中國移動研究院段曉東副院長為記者做了一個形象的比喻，從當前骨干網的100G向400G演進，可以理解為傳送網的5G發展。“它并非只是帶寬的擴展，其實是邁向了全新的傳送網代際發展，帶寬的提升僅是表象，背后是整個技術體系的巨大變革。”

段曉東解釋說，“具體而言，一方面400G碼型選擇和調制方式都發生了很大變化。也成為技術路線里面爭奪的焦點，中國移動已經明確要用400G的QPSK技術作為我們超長距離骨干網傳送的方案，當然這一技術也還有很多方面需要持續推進;另一方面，100G到400G，對于整個光纖的波段也發生了變化，從C波段的4THz譜寬擴展到了C+L波段12THz的譜寬，這個頻譜范圍的擴展對于光纖本身的基礎設施、器件、模塊、設備也都產生了變革性影響。”

“最后，從產業層面來看，從100G向400G發展也有賴于產業鏈的持續發展完善，我們發布白皮書的目的就是希望跟合作伙伴們一起構建一個從器件到商業系統完整閉環，充分發揮中國移動現代產業鏈的作用。”段曉東說。

中國移動設計院集團級首席專家馮征補充說，“在《下一代全光骨干傳送網白皮書》中我們的設計理念就是‘光電貫東西、一網通九州’，中國移動要構建連接+算力加能力的新型信息服務體系，制定算力網絡的總體發展策略，圍繞國家八大算力樞紐以及數據承載網業務節點，立足長遠構建算間互聯“大動脈”。最終要為算力互聯提供‘全光互聯、超大容量、超低時延、光算協同、靈活傳送、超高能效’的確定性承載網絡，能夠為上層的應用提供確定性服務。”

按照中國移動當前的規劃，預計2023年下半年在產業界進一步擴大現網試點。在這一過程中對各個廠商的實現機理、網絡維護性、維護手段進行磨合。預計2023年底左右進行大面積商業部署，從而形成服務能力。這就給400G骨干網的運維也提出了更高要求。

中國移動網絡部顧寧倫副總經理表示，“400G主要是用于算間網絡傳輸，確實給網絡運維帶來了新的挑戰：第一，過去算間網絡更關注資源傳輸的連通性，現在要在連通基礎上更關注業務，這需要實現對網絡可視、可管、可控、可調，才能時刻做到網隨業動，給業務提供最優的路徑，滿足業務需求;第二，需要強化自動化能力建設，這與此前的AI能力主要為業務服務不同，從網絡設備側就要具有內生AI能力，保障網絡調度從局部最優轉向全局最優;第三，對運維人員的能力也提出更高要求，為此，今年中國移動啟動了大量的維護人員培訓和認證工作，希望維護人員在設備升級和技術升級方面更好地保證網絡安全、穩定、優質運行。”

FTTR+是千兆光接入網的新升級

千兆光接入網是“連接+算力+能力”的第一跳入口，為實現千兆連接提速和千兆服務體驗保障，需通過延伸光網能力與Wi-Fi體驗保障并舉，打造端到端千兆固網。隨著8K/VR、IOT、云游戲/云電腦等新業務發展，需進一步提供千兆帶寬、無縫漫游、直達業務終端的網絡服務能力，由此中國移動率先提出了基于光纖的創新全光Wi-Fi組網技術——FTTR+。

據中國移動研究院段曉東副院長介紹，之所以叫“FTTR+”是因為其中蘊含的技術創新。“大家對中國移動的認識普遍認為是一家移動網絡運營商，但是其實中國移動早已經實現了固移融合，是一家全業務運營商，我們的固網發展也很快，用戶數也是全球最多，并且中國移動很早就使用了全光網絡。”

段曉東解釋說，“FTTR+是FTTR入戶到每個房間之后技術體系發生了新的升級。首先是FTTH網絡需要跟FTTR協同，同時整個光層OAM管理貫穿其中，才能真正實現端到端千兆光接入網的覆蓋延伸和集中管控。其次是協議層面構建新的FTTR接口協議保障千兆Wi-Fi體驗。依靠FTTR的集中控制和調度實現Wi-Fi和光的協同，通過主網關設備上的集中控制調度實現光與Wi-Fi一張網。標準層面，FTTR方案和標準的收斂是產業大規模商用的重要前提。”

從此次《下一代全光骨干傳送網白皮書》以及《FTTR+技術白皮書》的正式發布可以看出，加速下一代400G骨干傳送網技術的成熟、FTTR+關鍵技術創新的落地，必將促進整個產業的繁榮壯大。

審核編輯 ：李倩