農(nóng)村新能源汽車市場空間廣闊 國常會力挺

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月我國新能源汽車產(chǎn)銷量同比均增長42.8%；新能源汽車產(chǎn)銷量分別達229.1萬輛和222.2萬輛。各項數(shù)據(jù)均顯示新能源汽車發(fā)展態(tài)勢良好。

此外；新能源汽車下鄉(xiāng)開始被更多提及，就在幾天前的國務院常務會議上審議通過了關于加快發(fā)展先進制造業(yè)集群的意見，部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。會議強調(diào)，要聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的突出瓶頸，適度超前建設充電基礎設施，創(chuàng)新充電基礎設施建設、運營、維護模式，確?！坝腥私?、有人管、能持續(xù)”。

農(nóng)村新能源汽車市場空間廣闊，支持新能源汽車下鄉(xiāng)，定能讓新能源汽車在推動綠色發(fā)展、擴內(nèi)需促消費、全面推進鄉(xiāng)村振興中發(fā)揮更大作用。2021年下鄉(xiāng)車型累計銷售106.8萬輛，同比增長達169.2%。但是目前乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示鄉(xiāng)村市場的滲透率才提升到17%，還有巨大空間。

近日，廣東省能源局發(fā)布關于2023年公共機構節(jié)能降碳工作安排就積極鼓勵公共機構適度提高新能源汽車配比和充電基礎設施數(shù)量。

充電樁等配套很關鍵；畢竟新能源汽車下鄉(xiāng)提速，離不開充電樁等配套的支持。而這些配套也是制約新能源汽車下鄉(xiāng)的突出瓶頸，而且在農(nóng)村地區(qū)拓展更廣闊的新能源汽車使用場景，也需探索因地制宜的最佳解決方案。

綜合自 人民網(wǎng) 央視網(wǎng)