5月5日，國常會提出，要聚焦制約新能源汽車下鄉的突出瓶頸，適度超前建設充電基礎設施，創新充電基礎設施建設、運營、維護模式。

5月5日，國務院常務會議部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興。

會議強調，要聚焦制約新能源汽車下鄉的突出瓶頸，適度超前建設充電基礎設施，創新充電基礎設施建設、運營、維護模式，確保“有人建、有人管、能持續”。要引導企業下沉銷售服務網絡，鼓勵高職院校面向農村培養維保技術人員，滿足不斷增長的新能源汽車維修保養需求。要進一步優化支持新能源汽車購買使用的政策，鼓勵企業豐富新能源汽車供應，同時加強安全監管，促進農村新能源汽車市場健康發展。

新能源汽車下沉三四線城市、鄉鎮

中汽協數據顯示，2022年，我國下鄉車型銷售總量達265.98萬輛，同比增長87%。

整體來看，相較一二線城市而言，目前三四線城市的新能源汽車市場份額占比較小;但可以明顯看出，三四線城市的新能源汽車市場增速能力良好，爆發力足，可增長空間大。

這也是為什么越來越多的車企參與下鄉活動，甚至針對鄉鎮消費者需求推出新款車輛。2022年，作為下鄉活動開展的第三年，參與車企較2021年增加了8家，申報的新能源汽車車型相較2021年增加了20款。

對應乘聯協公布的2022年1-11月新能源轎車、新能源SUV前15名中的車型，《國際線纜與連接》對上述表格車型進行了標色處理(標黃車型屬于銷量前15車型)。換而言之，新能源下鄉活動一定程度上幫助部分車企提升了某些車型的銷量。

對于三四線城市而言，尤其是縣、鄉、鎮地區，對汽車價格較為敏感。上汽通用五菱調研發現，鄉村市場期望價位主要集中在10萬元以下。中汽協副總工程師許海東在新能源汽車下鄉相關活動中表示，為更好地滿足消費者地需求，綜合所有的優惠政策與補貼，2022年下鄉的新能源汽車價格控制在20萬元以內(車型不同價格不同，最高價位為20萬元左右)。以10萬~20萬為推算基礎，2022年新能源汽車下鄉市場規模最高達2659.8~5259.6億元。

具體到農村消費對象來看，目前，全國農村居民收入增長、消費支出增長速度均高于城鎮居民，汽車消費潛力進一步提升。根據國家統計局發布的數據表示，2022年，農村居民人均可支配收入2.01萬元，同比增長6.3%(扣除價格因素，實際增長4.2%);農村居民人均消費支出1.66萬元，增長4.5%(扣除價格因素，實際增長2.5%)。

縣、鄉、鎮地區，出行半徑較小，新能源汽車的“里程焦慮”相對緩和，消費者主要關注新能源汽車的價格、安全度、便利性。

我國配套基礎設施覆蓋情況

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(以下簡稱EVCPIC)數據顯示，2022年，新能源汽車銷量為688.7萬輛，而我國充電基礎設施增量為259.3萬臺，樁車增量比為1：2.7，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。截止2022年12月，全國充電基礎設施累計數量為521.0萬臺，同比增加99.1%。

我國的公共充電基礎設施建設區域呈現出較為集中的景象——廣東、江蘇、浙江、上海、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建TOP10地區建設的公共充電樁占比達71.3%。

(圖源EVCPIC)

從各省市充電站的布局情況來看，華東、華南、西南地區的充電基礎設施覆蓋率集中度較高，尤其以廣東省為代表。各省市呈現出的數量差異較大，且縣、鄉、鎮、村的充電設施建設目前較為薄弱。

國家新能源汽車下鄉的一個重要目的，便是推進三四線城市、鄉鎮地區的道路設施優化，主要包括充電樁、換電站、電網等充電基礎配套設施。

反之，充電基礎配套設施的建設也將進一步刺激新能源汽車在農村地區的使用，從而推動農村發展綠色循環經濟、降低碳排放，并滿足鄉村振興這一主流旋律。

目前，多數鄉鎮地區的電網、電站建設已在路上。根據南方電網1月公布的數據顯示，截至2022年12月底，南方電網廣西電網公司已在廣西壯族自治區全區累計投建約1.4萬座充電樁，完成供電區域1020個鄉鎮充電樁全覆蓋，為新能源汽車暢通下鄉提供了基礎保障。

為不斷提高全省充電設施覆蓋率，擴大覆蓋面，四川、江西、湖北等地也各自發布充電基礎設施規劃。得益于國家發改委提出對電動汽車充電基礎設施服務的財政支持與金融服務，各地出臺了充電樁建設補貼、充電樁運營補貼等政策，刺激更多充電運營商落地三四線城市服務。

對連接器行業釋放的利好信號

順應城鄉充電設施建設與新能源汽車推廣普及的現實需求，“光儲充”成為新興趨勢，光伏+儲能+充電樁設施一體化在農村地區能夠得到有效的開發——農村居民的獨家獨院、屋頂以及閑置土地為分布式光伏、儲能提供了安裝條件，對于農村新能源汽車用戶而言，能夠滿足充電端的長期穩定的自給自足。

以光伏系統25年的使用壽命期限來看，光儲充完全能滿足新能源汽車使用期限內的充電需求。這也是為什么有越來越多連接器企業開始往新能源賽道發展——“光儲充”的建設趨勢必為連接器帶來一塊新蛋糕，諸如對光伏連接器、儲能連接器、車載連接器、充電槍的市場需求不斷顯現。

三四線城市、農村地區的新能源汽車市場開發潛力較大，相關充電基礎設施建設不斷成為國家部署重點，連接器企業應當積極關注農村基礎設施建設以及新能源汽車下鄉情況，瞄準新能源終端新市場適時入局。