設計需要考慮，究竟哪些是成型前加工，究竟哪些是成型后加工。

考慮工作制作工藝過程中，必須先折彎，后加工部分孔的情況有：

距離折彎邊很近的圓孔，方孔，腰圓孔，螺紋等，下料時都需要做處理，如果直接按展開下料，在后續的加工中就沒法完成，腰圓在折彎時會拉孔，螺紋孔用常用絲錐無法攻絲。

設計需要考慮，哪些是可以鈑金成型的，哪些是不可鈑金成型的。

要考慮最小折彎高度：（如下圖）

要考慮最小折彎半徑：最小折彎鈑金取決于鈑金材料的折彎半徑，下表中是常用鈑金材料的最小折彎半徑。

要考慮能不能直接使用機床定位，如果不能就預留兩個小方塊留做定位用，折彎后去除。

考慮鈑金折彎方向問題：特別是有色金屬，比如鋁板，還有銅板折彎。要看材料軋制的紋理方向，要垂直于紋理方向折彎，不要平行于軋制紋理方向，那樣很容易有折彎裂縫。

要預留折彎避讓間隙：鈑金折彎包邊鈑金件時，兩個折彎面有包邊與被包邊的關系。要在做展開圖時，畫出折彎避讓間隙。因為折彎到90度時，鈑金有折彎回彈，為了避免回彈后不到90度，就需要折彎大于90度，以抵消回彈。所以，要預留間隙做折彎回彈避位用。

鈑金多重折彎累計誤差問題：鈑金折彎精度不是很高，一般控制在0.2毫米之內。折彎高度越大，折彎精度越低。在折彎面有安裝孔，螺紋孔，壓鉚螺釘，壓鉚螺母時，要充分考慮累計加工誤差。采用安裝過孔增大或安裝孔設計為腰型孔等，避免安裝誤差。方便后續安裝。

要考慮鈑金壓鉚螺釘或壓鉚螺母，孔距離折彎邊太小的問題：折彎時，有彎曲變形和拉伸變形同時存在。有孔、缺口離折彎邊過小，會造成孔、缺口拉伸變形。一般離開折彎邊為4.5倍材料厚度時，就不會有折彎變形問題。

以上就是鈑金設計需要考慮鈑金折彎的問題，鈑金設計需要充分考慮折彎工藝，了解折彎工藝，設計是為了能夠加工成產品。不能忽略鈑金折彎工藝的限制。

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審核編輯黃宇