電子發(fā)燒友網(wǎng)原創(chuàng) 章鷹

近兩個(gè)月，國(guó)內(nèi)智能模組公司的美格智能火力全開(kāi)進(jìn)入汽車領(lǐng)域。

1月29日，美格智能發(fā)布公告，擬在上海設(shè)立全資子公司，名稱為“上海美驍智駕信息技術(shù)有限公司”，注冊(cè)資本2 億人民幣。其主要經(jīng)營(yíng)范圍為汽車智能輔助駕駛安全系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及相關(guān)組件的研發(fā)及銷售等等，加大了對(duì)汽車領(lǐng)域的高算力SoC 芯片平臺(tái)等核心技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)投入，將公司技術(shù)及產(chǎn)品向5G+C-V2X、智能駕駛等領(lǐng)域延伸；并計(jì)劃推出下一代5G+C-V2X 車規(guī)級(jí)系列模組產(chǎn)品及解決方案，將基于領(lǐng)先芯片廠商的符合AEC-Q100 車規(guī)級(jí)認(rèn)證的最新平臺(tái)研發(fā)，更開(kāi)放的面向車廠、TIER1 廠家、后裝應(yīng)用廠家。

2月27日到3月2日，在MWC2023世界移動(dòng)通信大會(huì)上，美格智能新品亮相，重磅發(fā)布了多款5G產(chǎn)品與物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)解決方案，新品包括有新一代5G C-V2X模組MA522/MA525、高算力AI模組SNM950/SNM960/SNM970、AI邊緣計(jì)算盒子解決方案、5G工業(yè)PDA解決方案、智慧零售終端解決方案以及5G /4G FWA智能終端解決方案等。 本文重點(diǎn)分析一下美格5G 車載模組產(chǎn)品。

5G C-V2X模組MA522和MA525

在MWC2023上，美格智能展示了全新一代5G車規(guī)級(jí)C-V2X模組MA522/MA525。此系列模組采用高通新一代5G車聯(lián)網(wǎng)通訊平臺(tái)設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)，該平臺(tái)相比上一代有了非常大的提升，可以支持3GPP Release 16標(biāo)準(zhǔn)；集成AP處理器，最大具備20K DMIPS的算力；同時(shí)在軟件架構(gòu)上做了重大調(diào)整和優(yōu)化，引入Hypervisor機(jī)制，極大地提升了產(chǎn)品的安全性、易用性和可維護(hù)性。

記者在深圳某車展上了解到，目前大部分汽車還是采用4G模組實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，2022年開(kāi)始，部分新車開(kāi)始搭載5G聯(lián)網(wǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)三年4G聯(lián)網(wǎng)搭載量仍將逐步爬升，同時(shí)5G聯(lián)網(wǎng)搭載進(jìn)入快速上升期。行業(yè)內(nèi)的預(yù)測(cè)是，到2025年，國(guó)內(nèi)新車聯(lián)網(wǎng)搭載率將超過(guò)90%。
在3GPP組織已經(jīng)凍結(jié)的5G Release 16 版本中，5G NR V2X 在可靠性，延遲性，定位精度，速率上均有很大的提升，同時(shí)清晰地定義了增強(qiáng)服務(wù)類場(chǎng)景，包括車輛編隊(duì)、高級(jí)駕駛、擴(kuò)展傳感器、遠(yuǎn)程駕駛等四大類功能，這為5G車聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景化提供了有力的技術(shù)底層支撐。基于5G R16協(xié)議的C-V2X車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)，將成為5G智能網(wǎng)聯(lián)的全新生態(tài)，為高階輔助駕駛和自動(dòng)駕駛打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

C-V2X產(chǎn)業(yè)鏈條包括通信芯片、通信模組、車載終端和路側(cè)設(shè)備、測(cè)試認(rèn)證和運(yùn)營(yíng)商服務(wù)等環(huán)節(jié)，涉及廠商眾多，在模組領(lǐng)域，華為、移遠(yuǎn)通信、宸芯科技、有方科技、廣和通、高新興都推出5G C-V2X模組，美格智能此次推出的5G車規(guī)級(jí)C-V2X模組MA522/MA525支持R16標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)了這家公司在車聯(lián)網(wǎng)模組市場(chǎng)的最新成果。

美格智能在車載領(lǐng)域的全產(chǎn)品線拓展

此前，美格智能副總經(jīng)理郭強(qiáng)華對(duì)電子發(fā)燒友記者表示，美格基于高通芯片平臺(tái)，推進(jìn)了一系列智能模組和解決方案。2014年開(kāi)發(fā)了只有0.2Tops的算力模組，應(yīng)用在汽車上做人臉監(jiān)測(cè)，ADAS+DMS的疲勞駕駛預(yù)警監(jiān)測(cè)。到2022年，美格智能推出14Tops和15Tops 5G綜合AI SoC，有15Tops的算力模組。2023年，美格智能發(fā)布全新一代5G車規(guī)級(jí)C-V2X模組MA522/MA525，支持3GPP R16標(biāo)準(zhǔn)，最大具備20K DMIPS的算力。

在智能座艙領(lǐng)域，美格智能推出多款應(yīng)用于智能座艙領(lǐng)域的5G 智能模組產(chǎn)品，不斷支持多客戶、多車型，實(shí)現(xiàn)高速 5G 網(wǎng)絡(luò)、安卓系統(tǒng)深度定制、一芯多屏、DMS、360 度環(huán)視、精準(zhǔn)音區(qū)定位、連續(xù)語(yǔ)音識(shí)別等各項(xiàng)智能化功能；另外在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，美格智能與全球知名車載客戶深度合作，提供車規(guī)級(jí)網(wǎng)聯(lián)模組的軟硬件研發(fā)工作。其產(chǎn)品及應(yīng)用將逐步向 L2+級(jí)別的輔助駕駛領(lǐng)域拓展。

值得關(guān)注的是，在AI邊緣計(jì)算方面，美格智能也持續(xù)發(fā)力，這家公司基于高通QCS6490、QCS8250、QCS8550平臺(tái)的高算力AI模組SNM930、SNM950、SNM970推出了AI邊緣計(jì)算盒子解決方案，搭載輕量的邊端技術(shù)引擎，可接入網(wǎng)絡(luò)攝像頭以提供視頻算法分析能力，算力高達(dá)15Tops~30Tops左右，支持Wi-Fi 6E及BT5.2，系統(tǒng)方面支持Android 10.0~13.0，產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于無(wú)人售賣系統(tǒng)、VR Camera、智能機(jī)器人、視頻監(jiān)控、安防監(jiān)控、智能信息采集設(shè)備、直播終端等產(chǎn)品。