在接受日經采訪的時候，德國英飛凌的首席執(zhí)行官（CEO）漢貝克（Jochen Hanebeck）對于各國正在本國和友好地區(qū)內增加半導體投資一事表示，「完全的自給自足絕對無法實現(xiàn)」。車載半導體和用于電氣控制的功率半導體等非尖端産品持續(xù)供不應求，這主要于代工企業(yè)代工企業(yè)并未積極提高非尖端産品産能有關。

為此，漢貝克還表明了啟動大規(guī)模投資的想法。

英飛凌首席執(zhí)行官 Jochen Hanebeck 在日前發(fā)表的采訪中表示，公司正在在尋找收購對象時，英飛凌準備斥資數(shù)十億歐元用于合適的收購目標。這家德國芯片制造商一直在“尋找”合適的公司，

Hanebeck 告訴法蘭克福匯報 (FAZ)。“我認為它在高達幾十億（歐元）的范圍內。”這家芯片制造商表示，它看到了電動汽車、自動駕駛、可再生能源、數(shù)據中心和所謂的物聯(lián)網領域的增長，其中電器、工廠設備和健康監(jiān)測器等物品連接到互聯(lián)網或其他通信網絡。

在截至 2022 年 9 月的財政年度中，英飛凌公布收入增長近 30% 至 142 億歐元（151 億美元），而分部利潤躍升 63% 至 34 億歐元。Hanebeck 告訴 FAZ，可以想象，例如，資金不足的初創(chuàng)企業(yè)會想加入一家公司。

據 FAZ 稱，首席執(zhí)行官不會對個別收購候選發(fā)表評論。他表示，該公司可以在多個領域擴大其產品組合，包括功率半導體、傳感器、軟件和人工智能。

2021年功率半導體十強企業(yè)，英飛凌穩(wěn)居第一

今年年初，Omdia報告顯示，2021年日本企業(yè)在功率半導體公司銷售額排名前十位中占據5席，分別是三菱電機（第4）、富士電機（第5）、東芝（第6）、瑞薩（第9）、ROHM（第10）。

Omdia表示，在前十名中，排名第一的德國英飛凌和第二名的美國Onsemi的地位十分穩(wěn)固，第三名往后的排名變化迅速。

英飛凌在2021年的銷售額比2019年增長了三成。而Onsemi此前以4.3億美元的價格從GlobalFoundries收購了前IBM東菲什基爾工廠的300毫米晶圓廠。

三菱電機2021年的銷售額比2019年增長44%。同時，三菱電機在意大利米蘭附近建成了一座專用于功率和模擬半導體的300毫米晶圓工廠，預計將于2022年下半年投產。

富士電機目前沒有300毫米的增產計劃，專注于200毫米的增產，2021年的銷售額比2019年增長了51%。富士電機表示，在電動汽車和可再生能源需求增加的背景下，決定將功率半導體的資本支出（包括對SiC功率半導體的投資）增加到1900億日元（）。

東芝也決定在其子公司加賀東芝電子的子公司內建造一座300毫米晶圓兼容的制造大樓，用于生產功率半導體。

此外，在2019—2021年這三年間，這5家日本企業(yè)銷售額的合計額始終占前10名銷售總額的32%～33%左右。

Omdia半導體咨詢總監(jiān)杉山和弘在談到功率半導體行業(yè)的發(fā)展趨勢時表示：“全球對電動汽車、風能、太陽能發(fā)電、鐵路和數(shù)據中心電源的需求不斷增長，功率半導體制造商都在進行資本投資，以提高產能。日本方面也宣布投資300毫米晶圓廠，以增加未來的產能?！?/p>

審核編輯 ：李倩