手機的出路在何處?針對手機市場疲軟的困境，手機廠商們想出了哪些方法?

12月26日，中國信通院發布10月國內手機市場的數據報告。

報告顯示，今年1-10月，我國手機總體出貨量累計達2.20億部，同比下降21.9%，降幅較大;不過，5G手機優勢仍較為明顯，出貨量達1.73 億部，占同期手機出貨量的78.4%。

當然，不僅是中國手機市場下滑明顯，國際手機市場也較為嚴峻。

Strategy Analytics 無線智能手機戰略服務最新發布的研究報告指出，2022年全球智能手機出貨量將同比下降 10%，且下行軌跡將持續到 2023 年，全球智能手機出貨量將達到 2014年以來的最低水平。

對于手機行業而言，目前正迎來困境時刻。

但各手機品牌廠商并未就此放棄，正在積極尋求新的市場補足口。

智能可穿戴設備補足手機市場

消費者換機意愿減弱、換機周期延長的現實難題不斷拉高手機庫存水位，一方面，手機廠商采取相對穩健保守的運營策略，開展各種降庫存活動;另一方面，手機廠商不斷開發新賽道以補足營收。憑借手機研發的技術優勢，智能手表、TWS耳機、AR/VR等智能可穿戴設備便成為了手機廠商們重點發展產品。

Canalys(市場調研機構)發布的調研顯示，2022年第三季度，中國大陸的可穿戴腕帶市場整體出貨量同比下滑7%，但其中只有一款產品呈正向增長的態勢——那就是智能手表，第三季度出貨340萬臺，同比增長16.8%。

(圖源canalys)

無獨有偶，Canalys的數據也顯示，2022年第三季度，TWS耳機(無線耳機)依舊是全球智能音頻設備中唯一保持增長的品類，同比增長6%，全球出貨量達7690萬部。在中國大陸區，TWS出貨量前五位分別為蘋果、漫步者、小米、華為、QCY。

而VR/AR設備，產品本身的供應鏈與智能手機高度重合，手機廠商具有先天優勢，像小米2016年就已經推出過搭配小米手機使用的VR盒子。近幾年隨著元宇宙概念的提出，手機廠商們紛紛入局虛擬交互設備，諸如vivo、華為、三星、紅魔等手機品牌不斷推出相關產品。對比于手機市場而言，VR/AR還有相當大的藍海市場。CCS Insight近兩日公布的數據顯示，2022年，VR頭顯和AR設備的全球出貨量達960萬臺。

“手機+汽車”模式或成新生態

當然，智能手機還有其他的出路可走。

智能汽車、網聯汽車以及新能源汽車與智能終端關系不斷緊密，充電、聯網等服務多數需要捆綁手機軟件以及系統才能運行。所以你會發現，“手機企業造車”這類情形已經逆轉成“汽車企業造手機”。

蔚來CEO李斌在24日舉辦的“蔚來NIO Day”活動上表示，蔚來做手機是為了給車與用戶提供一個最好的智能移動平臺，蔚來的手機業務最終仍是服務于汽車。今年8月，蔚來注冊了蔚來移動科技有限公司。

除了蔚來，吉利也在自研手機。

不過，吉利不是自己造，而是與手機品牌魅族簽約，借由魅族的手機研發實力制造出符合吉利汽車需求的手機產品。

此外，也有多家手機廠商為車企提供車機互連的解決方案，如OPPO和上汽合作的OPPO Carlink，有針對性地為汽車用提供無感解鎖、近車迎賓、AR導航等服務;榮耀與比亞迪達成戰略合作，雙方稱將在車機融合方面做聯合研發。

汽車的個性化需求以及智能化、網聯化、電動化的趨勢下，有望為手機市場帶來一份新的增長動力。倘若未來共享汽車落地市場，對于智能手機這個中介的依賴更是不言而喻……

審核編輯黃昊宇