11月15日晚間，比亞迪發布公告稱，經充分謹慎研究，決定終止比亞迪半導體分拆上市，并撤回相關上市申請文件！

比亞迪半導體被譽為“功率半導體龍頭”、“車芯第一股”，擁有車規級功率半導體芯片、傳感器芯片等業務。

公告正文

《關于終止分拆所屬子公司比亞迪半導體股份有限公司至創業板上市的議案》 經審議，董事會同意終止推進比亞迪半導體股份有限公司（以下簡稱“比亞迪半導體”）分拆上市事項，同意比亞迪半導體終止分拆至深圳證券交易所創業板上市并撤回相關上市申請文件。待條件成熟時，公司將擇機再次啟動比亞迪半導體分拆上市工作。 公司獨立董事就該議案內容發表了明確同意的獨立意見，具體內容詳見同日刊登于巨潮資訊網的《獨立董事關于第七屆董事會第二十九次會議相關事項的獨立意見》。 具體內容詳見本公司同日披露于《中國證券報》、《上海證券報》、《證券時報》、《證券日報》及巨潮資訊網的《關于終止分拆所屬子公司比亞迪半導體股份有限公司至創業板上市的公告》。 本議案無需提交公司股東大會審議。 備查文件： 1、第七屆董事會第二十九次會議決議； 2、獨立董事關于第七屆董事會第二十九次會議相關事項的獨立意見。 特此公告。

比亞迪股份有限公司董事會

2022年11月15日

公開資料顯示，比亞迪半導體的前身為深圳比亞迪微電子有限公司，成立于2004年，2020年4月完成更名與重組，主要業務覆蓋功率半導體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導體的研發、生產及銷售，擁有包含芯片設計、晶圓制造、封裝測試和下游應用在內的一體化經營全產業鏈。

根據比亞迪投資者關系活動記錄公告，自2020年5月28日以來，多家機構在共計有40次的調研活動中，都問及比亞迪半導體的情況和上市進程，比亞迪也多次提到要加快推進比亞迪半導體分拆上市工作。在這種情況下，比亞迪半導體15日晚間終止上市披露和，讓資本市場“炸開了鍋”。

此次比亞迪半導體突然終止IPO，官方表述里的原因，講得非常具體：

晶圓產能跟不上新能源汽車銷量，現在要優先搞產能。

比亞迪顯然認為，比亞迪半導體上市融資的流程，慢過自家投入資金建產線的速度，而當務之急是盡快獲得更多車規級半導體晶圓產能。

為啥這會對IPO上市產生影響呢？因為就在IPO過審期間，大錢、大項目和大成本，又都花出去了，各項數據和預期可能又要變了。

比亞迪半導體為了擴大晶圓產能，在審期間已投資實施濟南功率半導體產能建設項目。濟南項目目前已成功投產，產能爬坡情況良好，但比亞迪方面表示，面對新能源汽車行業的持續增長，新增晶圓產能仍遠不能滿足下游需求。

根據披露，比亞迪半導體曾預測，濟南項目晶圓產量為16萬片時，公司預計2022年凈利潤為0.67億元。此后向深交所提交的專項說明中，則預測晶圓產量為15.81萬片時，2022年預計凈利潤增至2.77億元。證監會曾要求比亞迪解釋大規模投資8英寸晶圓生產設備的商業合理性，相關設備是否面臨淘汰及跌價風險，并說明兩次預測的假設條件、測算方法、測算結論存在較大差異的原因。

此外，比亞迪半導體的收入，約六成來自控股股東比亞迪，且同類產品關聯銷售毛利率高于非關聯銷售。2021年，比亞迪凈利潤下滑34.03%，比亞迪半導體的業績卻逆勢增長649.54%。證監會也要求該公司，說明是否具備獨立經營能力，是否存在大股東向發行人輸送利益的情形，是否具備獨立面向市場獲取客戶的能力等。

據比亞迪最新公告表示，終止本次分拆上市不會對公司現有生產經營活動和財務狀況造成重大不利影響，也不會對公司未來發展戰略造成重大不利影響。同時，公司承諾在終止所屬子公司比亞迪半導體至創業板上市事項公告后的一個月內，不再籌劃重大資產重組事項。

審核編輯黃昊宇