近日，交通運輸部、國家標準化管理委員會印發(fā)《交通運輸智慧物流標準體系建設(shè)指南》明確提到，到2025年，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施、運載裝備、系統(tǒng)平臺、電子單證、數(shù)據(jù)交互與共享、運行服務(wù)與管理等領(lǐng)域，打造一批標準實施應(yīng)用典型項目，持續(xù)提升智慧物流標準化水平，為加快建設(shè)交通強國提供高質(zhì)量標準供給。

山西某食品服務(wù)公司目前就在積極實現(xiàn)智慧物流轉(zhuǎn)型升級，提高企業(yè)競爭力，公司是一家集休閑食品研發(fā)、加工分裝、零售服務(wù)的專業(yè)品牌連鎖運營公司，目前該公司的物流中心擁有1號、3號兩個廠房區(qū)域，其中1號廠房包括一層的入庫、出庫作業(yè)區(qū)域，以及自動化立體庫；二至五層為模塊化作業(yè)區(qū)域，每層樓布局一致，均為全品規(guī)布局，單獨揀選，經(jīng)由輸送線到一層分撥集貨。

隨著業(yè)務(wù)的增長，倉庫在運營管理方面逐漸出現(xiàn)一些問題，如物流與供應(yīng)鏈管理的物品種類數(shù)量不斷增加、出入庫頻率劇增，傳統(tǒng)的人工倉庫作業(yè)模式和數(shù)據(jù)采集方式已難以滿足倉庫管理的快速、準確要求，同時倉庫經(jīng)常出現(xiàn)衛(wèi)星信號被遮擋的情況，不能精確定位貨物與各個運輸設(shè)備，影響貨物的自動化運輸，降低了倉庫的運行工作效率。

為解決倉庫衛(wèi)星信號丟失的情況，企業(yè)負責(zé)人在經(jīng)過多方對比之后，選擇了中電昆辰的“聚星”室內(nèi)外一體化高精度融合定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備低成本、高精度、高實用性、室內(nèi)外實時連續(xù)定位等特點，通過“聚星”系統(tǒng)，實時定位貨物位置，提高出入庫效率，進一步提高倉庫空間的利用率，加快倉儲作業(yè)的執(zhí)行效率，合理地分配勞動力，提高生產(chǎn)效率。

“聚星”系統(tǒng)解決了倉庫不能精確定位貨物及運輸設(shè)備的問題，在智慧物流轉(zhuǎn)型中解決了關(guān)鍵的痛點，現(xiàn)在倉庫的物資運輸和存儲效率大大提高，現(xiàn)在每日出入庫吞吐量可達120托，倉庫每天節(jié)省人力40-50人，儲存效率提升3倍以上，出入庫效率較傳統(tǒng)倉儲提升6倍以上。

審核編輯 黃昊宇