背景介紹

自動駕駛汽車已成為未來主流趨勢，而全球各大車廠也紛紛積極投入相關的應用開發。雖然自動駕駛汽車在各國仍屬于新興的法律議題，但已經有許多國家修訂了法規，朝向實現自動駕駛汽車的愿景，加速市場應用前進。如美國交通部于2016年頒布了準則條例，指導無人自動駕駛汽車的開發人員。歐洲也逐漸開放在公共道路上測試自動駕駛汽車的許可。

要達到100％無人駕駛，還需一段時間，仍有許多測試工作需要完成。根據美國汽車工程師協會（SAE）的說法，自動駕駛汽車的控制程度分為等級0到5，數字越大表示自動化程度越高。在等級0-2，車輛仰賴訊息傳輸和輔助駕駛；在等級3-5，自動駕駛系統控制車輛行駛；在等級5時，自動駕駛系統全面接管車輛。

德承的一家美國客戶專門為私家車和商用車提供電子和安全解決方案。它旗下的自動駕駛部門提供軟件、傳感器、計算機運算等服務。目前，其自動駕駛汽車已逐步進行測試，可在受限或半開放的環境中行駛，如游樂園、校園、工廠和一些主要城市的機場提供接駁服務。

客戶需求

高效能運算
德承工控機在自動駕駛汽車中扮演訊息整合中樞，具備導航、信息傳輸、故障分析、車輛控制等功能。汽車整合了雷達、機器視覺、GPS加上里程表以偵測周圍環境，并依靠高效能工控機和控制系統分析傳感器信息以識別導航路線。

無懼惡劣環境
安裝在車體內的工控機除了在惡劣的汽車環境中仍能持續穩定的運行外，還需要抗振動、寬工作溫度、低電磁干擾以及有效的汽車電源管理。

無線傳輸

作為物聯網的智能自動駕駛汽車需要穩定的Wi-Fi或移動網絡，以實時傳輸數據和通信。將行車動態數據傳輸到車輛間或交通管控中心。

PXE Boot

此外，車載工控機需要支持Intel? Preboot Execution Environment（PXE）預啟動執行環境的功能，進行遠程開機，以建立系統映像。

為何選擇德承？

緊湊而功能強大

DX-1100支持9/8代Intel? Xeon?工作站等級和Core?處理器。體積為242 x 174 x 77 mm，適用在狹小空間環境中，如控制機箱、車載和移動監控。DX-1100雖緊湊小巧，卻擁有豐富的I / O接口，包含8個USB、4個RS-232/422/485串口、至多8個RJ45/M12 / PoE、1個遠程電源按鈕。還具有2個2.5”SSD/HDD的前面板抽取式硬盤支架，并支持熱插拔和RAID 0/1。

堅固可靠

DX-1100適用于惡劣環境，無風扇、無線材設計，防震抗沖擊至5G / 50G、寬工作溫度范圍從 -40°C至70°C、寬壓直流電源輸入范圍從9 V至48 V，IGN智能點火控制可自動感應延遲開關機，以確保供電穩定。DX-1100并通過各種嚴格的測試，包括EN 50155（EN 50121-3-2 only）和E-mark等國際認證。

無線連接
DX-1100具備多個mini-PCIe插槽可擴展Wi-Fi/4G模塊，以及M.2 E key type 2230插槽，可支持Intel? CNVi無線技術。前面板上還提供了一個可連接4G LTE的SIM卡插槽，便于現場維護及更換。

客制化BIOS服務

德承提供客制化BIOS的服務，盡力滿足客戶的需求，以因應客戶彈性的客制化產品來滿足各種工業應用。

審核編輯 黃昊宇