一、汽車電子壓接工藝

壓接工藝在汽車電子及高可靠性產品中得到了廣泛應用，比如說安全氣囊控制器、一些傳感器、還有剎車控制系統等等。壓接的形式各有不同，有些采用的是單根針的一個壓接，有些是整體連接器的一個PCB的壓接，還有的是把連接器二次包塑在一個塑殼內，然后和PCB完成整體的一個壓接。

二、壓接相比于傳統焊接的差異

首先是性能，壓接具有更高的一個可靠性，隨著時間的推移，它不會像焊接一樣出現性能日益下降的情況，同時壓接有更好的抗沖擊和震動的能力，其次壓接能提供一個更廣的工作環境的溫度范圍，囊括零下40度到零上150度。對焊接的一個焊點來說，零下40度到零上150度進行長時間的沖擊，焊點的強度是會下降的。壓接對溫度不是那么的敏感，有更好的一個氣密性和更長的一個耐久性，壓接不需要對PCB進行加熱，所以對PCB的熱損傷更小。壓接也沒有焊接的一些失效模式，比如橋連、少錫，甚至有一些焊錫填充不良、錫珠那些焊接的一些失效模式。

三、IEC 60352-5標準【華碧實驗室】

目前針對于壓接所采用的一些驗收標準主要有以下：IPC-A-610G；IPC-A-610GA；001GA；IPC-9797（符合汽車行業及其它高可靠性應用要求的壓接），涵蓋PCB的設計，包括直徑的設計，表面處理的一個選擇，包括端子的選擇，端子表面鍍層的選擇，到最后做產品的驗證，產品可靠性的驗證；IEC 60352-5（IEC關于無焊連接的通用標準）。

國際標準分類中，iec-60352-5涉及到電子電信設備用機電元件、電工器件。在中國標準分類中，iec-60352-5涉及到焊接與切割、連接器、安裝、接線連接件、基礎標準與通用方法、基礎標準和通用方法。

審核編輯 黃昊宇