電子發燒友網報道（文/劉靜）近年隨著5G、IOT、電動汽車等下游應用領域的不斷拓展，PMIC芯片市場規模進入快速增長中，2021年更是直接突破900億大關。國產的電源企業數量也隨之猛增，截至2022年4月7日我國電源企業數量已由2019年8月底的1200家增加至2.35萬家。

根據CINNO Research統計的數據，我國PMIC企業經過十多年的追趕，2021年上半年已在PMIC細分領域的顯示面板實現國產化率24%，國產替代效果顯著。這背后推動PMIC國產替代的因素都有哪些？未來PMIC國產替代機遇最大的細分領域是哪一個？


四大因素推動PMIC國產替代，本土廠商顯著加大研發投入

PMIC作為模擬芯片最大的細分市場，國產替代空間巨大。根據Frost&Sulliivan統計的數據，我國電源管理芯片市場正以遠高于全球的增長速度在上升，預計2025年市場規模將從2020年的118億美元增長至234.5億美元，全球市場占比也將從33%提升至50%。目前在消費電子應用領域，國產PMIC芯片廠商已在美國、歐洲、日本電源管理芯片產業向中國轉移的趨勢下，實現了大部分的國產替代。在汽車領域，雖然國產替代的份額還很少，但我國擁有全球最大的新能源汽車市場，國產廠商的車規級PMIC芯片產品正在加速認證中。

在中美貿易摩擦持續發酵下，我國也在政策方面加大力度扶持國產PMIC芯片企業的發展。3月14日發布《關于做好2022年享受稅收優惠政策的集成電路企業或項目、軟件企業清單制定工作有關要求的通知》，進一步給予半導體企業更大的稅收優惠，以增強企業在研發方面的投入。

通過進一步整理總市值排名靠前且PMIC業務占比超50%的9家企業，發現2022年上半年獲得政府補助同比增長超40%的企業就有5家，包括PMIC龍頭企業圣邦股份、以及希荻微、英集芯、芯朋微、賽微微電。其中剛科創板上市不久的賽微微電更為突出，2022年上半年獲得1691萬元的政府補助，相較去年同期增長高達3381倍。在研發投入方面，2022年上半年政府補助實現正向增長的英集芯、芯朋微、賽微微電研發投入占總營收的比例分別較去年同期提升4.38、6.95、9.77個百分點。



通過整理上述9家電源管理IC企業發現更為重要的一點是，企業即便是在營收規模逐年高速增長的情況下，也并沒有因此降低研發投入的比例，反而是保持逐年加大的趨勢，上述9家電源管理芯片企業中便有6家2022年H1研發投入占比較去年同期提升的，其中較為突出的晶豐明源，2022年上半年研發投入占比比去年同期提升了20.29個百分點，據了解其顯著加大的研發費用，主要用于新產品線的開拓、以及招攬AC/DC、DC/DC產品研發人才。2022年上半年晶豐明源的“面向高性能核心計算領域的多相大電源DC/DC電源管理芯片研發和產業化”、“智能高效快充”、“高性能DC-DC電源管理芯片”三大研發項目投入均在1千萬以上。

研發投入的顯著增加表明國產電源管理芯片企業對提升產品品質、攻克技術壁壘的決心。隨著國產PMIC產品的品質和市場認可度逐漸提升，將會有越來越多的中企選擇采購國產芯片。

國內電源管理芯片市場空間巨大，全球范圍內的產業轉移、中美貿易、國家政策扶持、企業產品品質和認可度的提升正成為加速PMIC國產替代的四大重要因素。

汽車是未來PMIC國產替代的最大細分市場

從應用領域來看，汽車有望繼消費電子后，成為未來國產替代的最大細分市場。來自天風證券的報告顯示，在電動化和自動化的驅動下，車載領域已成為整個電源IC增長最快的領域，年復合增長率達到9%。

Yole預計電動汽車到2026年將占汽車市場的30%，電源管理芯片受電動汽車的推動進一步提速增長。此外Yole還預計，到2026年，所有乘用車和80%的小型商用車至少配備Level1 ADAS，這也大大增加了對多通道電源管理芯片的需求。


電源管理芯片種類繁多，在汽車上應用廣泛。按照產品功能主要劃分為四大類：充電、電源管理（PMIC）、電池管理、LED驅動。其中應用最廣泛的是電源管理（PMIC），其主要包括電感式DC/DC轉換器、線性穩壓器（LDO）、AC/DC轉換器芯片，應用于電動車電控系統、管理電池組和控制電池的能量輸出和調節電機的轉速等，滿足后視和全景環視高清汽車影像頭、駕駛員監控攝像頭、高清行車記錄、后座娛樂和虛擬儀表板的電源要求。



根據天風證券研究所統計的數據，我國在汽車計算、控制類芯片的自主率不到1%、傳感器4%、功率半導體8%、通信3%、存儲器8%。而電源管理芯片在車載領域的自給率亦非常低，并且能實現車規級電源管理IC量產的企業屈指可數，不過已掌握車規級技術的國產PMIC企業在2022年前三季度推出新品的速度顯著加快。

圣邦微在今年上半年推出符合車規級IATF16949認證標準的電壓基準芯片LM431BQ新品，產品已實現小批量交付。南芯半導體也于近期推出PD30W/45W/60W/65W、PD/QC 18W/20W/27W、雙C口60W等多款車載充電方案，產品也已通過車規級AEC-Q100認證。另外，市值300億的思瑞浦也在9月推出了新一代汽車級大電流線性穩壓器TPL8151Q，產品具有寬輸入電壓和快速輸入動態響應、低輸出電壓噪聲等優勢。思瑞浦應用于車載領域的電源管理芯片產品相對其他PMIC廠商較多，其車規級產品能夠涵蓋除計算單元外的所有單元。

安波福半導體專家鞠峰表示，雖然目前我們國產的一些PMIC企業已經拿到了一些體系的認證，甚至是產品的認證，有些還在這個認證當中，但是未來想要進入整個汽車產業鏈，尤其是供應鏈的一些優化，提升產品性能、降低系統成本、做更多的集成以及開發特色工藝才是企業保持競爭力最根本的方向，亦是幫助國產PMIC廠商在整體上面站穩腳跟，實現國產替代的關鍵。

小結：

電源管理芯片行業的國產替代正如火如荼地進行著，這不僅表現在中小功率段的消費電子領域，在品質要求嚴苛的車載領域也出現國產替代的顯著加速。我國已擁有圣邦股份、思瑞浦、南芯半導體、矽力杰、芯海科技等一批率先掌握車規級PMIC芯片設計技術的優秀企業，未來隨著這些PMIC企業研發創新能力的增強，將進一步加速PMIC國產替代趨勢。