在9月6日的華為秋季大會上,華為執行董事、終端BG首席執行官、智能汽車解決方案事業部首席執行官余承東多次提到競爭對手特斯拉,并在穩定性、舒適性和加速指標方面將M5 EV與特斯拉Model Y進行了比較。
據了解,新車三動力系統的“中國含量”優于增程版。采用全鋁合金底盤,搭載華為DriveONE純電驅動智能平臺和華為自主研發的DATS(動態自適應扭矩系統),鴻蒙智能駕駛艙系統再次升級。新車預計今年將分批交付。
需要注意的是,在中型純電動SUV細分市場,M5 EV面臨的競爭不小,特斯拉Model Y、零跑C11、比亞迪唐EV等均有布局。值得一提的是,華為與賽利斯合作的AITO品牌今年出現了大量車輛,8月系列車型首次交付已超過1萬輛,超過了小鵬、理想汽車等新勢力。除了M5、M7和新推出的M5的擴展版,M9將于明年推出。
綜合太平洋汽車和21世界經濟整合
審核編輯:郭婷
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