汽車線束是汽車電路網絡的主體，目的是連接各種電器，其功能類似于人體內的血管，是電流信號的通道。汽車線束主要由電線、連接器、端子、卡子、膠帶等作為輔助材料組成。現代汽車市場面臨著巨大的競爭壓力。為了達到雙贏的效果，線束制造商需要確保產品符合客戶的質量要求。同時，用更低的成本實現更高的效率。控制汽車線束產品成本，首先要提高零部件成本分析的資質和準確性，對汽車線束類型的零部件成本進行一系列分析研究，運用多種不同的分析方法 選擇合適的控件。從中選擇合適的控制汽車線束產品成本的控制方法。

1 關于線束產品的設計

線束的服務對象是負載源，是指電線和連接端子與其他零件組裝在一起的線束。是傳輸動力和加快傳輸信號的載體，是汽車各領域的溝通紐帶。

1.1 汽車線束的種類及組成

汽車線束按結構不同可分為全效線束、部分效用線束和鏈路系統; 根據服務方式的不同，分為損耗型線束和等待型線束; 根據附加服務源的數量，分為無限負載能力線束和有限負載源線束。除了這些，還有一個分類，分為主線束和小線束。此聲明基于零件數量。其中，主要線束包括發動機線束、地板線束、儀表板線束等，小線束包括天花板線束。倒車雷達線束、車線束等。

所謂線束，就是將各種電線用絕緣材料捆成束，將不同顏色、不同規格的電線合二為一，更加完整統一，也利于其安全。分別為導線實際載流量的60%和導線實際載流量的60%～100%，分別適用于長時間工作和短時間工作的兩類電氣設備。選用導線的截面積是根據汽車電器設備的負載電流來選擇的。為了更容易識別每束中的電線，它使用不同的顏色和代表該顏色的字母。線束一般由塑料件、端子、電線、線路保護器、橡膠件、支架、固定件和其他附件(包括膠帶、套管)按一定的工藝步驟組裝而成。如果我們按照線束原材料成本的比例來做柏拉圖，那么線材、塑料件和端子這三種材料成本是最大的部分。線束的原材料主要是外購件。原材料成本控制的主要方法是通過對標和VAVE方法優化電線、塑件、端子的原材料成本。

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審核編輯：湯梓紅