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“北交所傳感器第一股”誕生,奧迪威主力產品國內市場占有率約20%

Felix分析 ? 來源:電子發燒友網 ? 作者:Felix ? 2022-06-17 09:51 ? 次閱讀
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電子發燒友網報道(文/吳子鵬)近日,廣東奧迪威傳感科技股份有限公司(以下簡稱:奧迪威)正式登陸北交所,成為繼邦德股份、榮億精密、燦能電力后,北交所在6月份新增的第四只個股。

值得注意的是,奧迪威也被冠以“北交所傳感器第一股”的名號。招股書數據顯示,奧迪威擬公開發行股票不超過3130萬股(未考慮超額配售選擇權);不超過3600萬股(含行使超額配售選擇權發行的股份),擬募資約3.30億元。其中,0.84億元將用于高性能超聲波傳感器產線升級及產能擴建項目;1.26億元將用于多層觸覺及反饋微執行器開發及產業化項目;1.21億元將用于技術研發中心項目。

公開資料顯示,奧迪威成立于1999年,是專業從事智能傳感器和執行器及相關應用的研究、設計、生產和銷售的高新技術企業。目前,公司主要產品包括測距傳感器、流量傳感器、壓觸傳感器及執行器、霧化換能器及模組、報警發聲器等,廣泛應用于汽車電子、智能儀表、智能家居、安防和消費電子等領域。
奧迪威部分傳感器產品
圖源:奧迪威官網

根據奧迪威招股書,2019年、2020年和2021年該公司的營收分別為5.37億元、6.21億元和6.84億元,凈利潤分別為5362萬元、3803萬元和5975萬元。
圖源:奧迪威招股書

奧迪威產品均是以自主研發和生產的換能芯片為基礎,傳感器采用正壓電效應和逆壓電效應,主要是超聲波傳感器及其模組,執行器為逆壓電效應。

具體來看,在汽車領域,奧迪威提供的產品主要是APA超聲波傳感器、UPA超聲波傳感器、倒車雷達傳感器、油位傳感器、霍爾轉速傳感器、尿素液位傳感器、車載蜂鳴器等。主要的應用方向包括輔助泊車系統、ROA系統、盲區檢測系統、防盜報警系統、停車場車位探測系統和商用車SCR系統等。

在智能儀表行業,2012年奧迪威超聲波流量傳感器研發成功并推向市場,由于當時國內水表以機械水表為主,智能水表的滲透率較低,公司超聲波流量傳感器的主要客戶為歐洲和美洲客戶。

在智能家居行業,奧迪威的產品主要用于于家用加濕器、霧化器、智能掃地機、飲水機或冰箱液位探測等,其中公司的超聲波霧化換能器的能量轉化率在行業內處于較高水平,已被國內多家主流電器廠商采用,避障和測距傳感器等產品隨著智能家居的普及有望實現增長。

在消費電子行業,公司的主要產品包括壓觸執行器、無人機開放式傳感器和壓電揚聲器等。其中,公司的壓觸執行器已用于筆記本電腦產品。

在消防安全行業,公司的主要產品為報警發聲器,自成立以來產品銷往歐洲、美洲和亞洲等地。

招股書指出,汽車業務是奧迪威主要的營收來源之一,2006年該公司通過ISO/TS16949質量管理體系認證,車載超聲波傳感器開始進入汽車制造廠商的前裝供應鏈,實現了對博世BOSCH)、法雷奧(Valeo)、日本村田(Murata)等國際廠商的進口替代。目前,該公司的主力產品為三代產品,2019年正式發布,主要的產品特點是APA\UPA等多傳感器融合組成自動泊車系統。2021年,奧迪威第三代車載超聲波傳感器在營收中的占比為62.87%。
圖源:奧迪威招股書

2021年,奧迪威完成車載超聲波雷達第四代升級,產品特點主要是符合 AKⅡ標準,滿足功能安全要求并適配AVPL2以上自動駕駛等級。同時,奧迪威第四代車載超聲波雷達采用的是繼UPA、APA之后的最新技術,能實現AVP L2以上自動駕駛能力。
圖源:奧迪威招股書

在產品制造方面,奧迪威擁有四個制造中心,其中一個制造中心負責基礎材料(換能芯片)生產,并供應給另外三個制造中心,各制造中心根據不同客戶產品需求分別進行裝配或深加工,成品檢驗合格進倉。
圖源:奧迪威招股書

技術研發方面,公司擁有一個省級企業技術中心、兩個省級工程技術研究中心和一個獲得CNAS認證資質的專業實驗室,掌握了從基礎材料研制、換能芯片制備、工藝技術開發到產品應用解決方案的專業技術能力,掌握多頻段信號的發生、處理、運算、傳輸等核心技術。

從整個行業來看,根據高工智能汽車研究院數據,2021年度中國市場乘用車(不含進出口)新車標配搭載超聲波雷達傳感器上險量為1.03億顆,同比增長15.73%,前裝標配搭載率為79.95%。奧迪威在這方面相較于其他國產廠商有先發的技術優勢,并已經進入到了前裝。

從市場面來分析,目前車載超聲波雷達傳感器市場還是由國際廠商把控,市場前三分別是法雷奧、TTE和博世。奧迪威算是國產廠商的代表力量,招股書中提到,根據公開資料測算,2020 年中國車載超聲波傳感器的市場容量約為8,600-12,500萬只之間,公司的國內市場占有率約為17-24%,2021年公司市場占有率有較大提升。

從這些數據來看,奧迪威主力產品的基本面是好的,隨著國家政策支持和汽車智能化水平提升,依然有不小的增長潛力。當然,奧迪威的缺點也就暴露出來了,車載超聲波雷達傳感器的年復合增長率也僅為5.1%,奧迪威要講出高增長的故事,一方面主力產品要繼續突破,需要更多國產替代的機會,同時也需要其他產品進入市場中心區域,豐富產品線陣營。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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