中興GoldenOS車用操作系統生態論壇在2022中興通訊“創興日”主題活動期間如期舉行。來自汽車基礎軟硬件領域的相關政企人士、科研機構專家、廠商代表就車用操作系統的生態建設問題進行了廣泛深入的探討。

中興通訊副總裁，汽車電子產品線總經理古永承代表主辦方致辭。他表示，

在國家數字經濟和雙碳目標的引導下，中國汽車產業正在面臨升級和變革，隨著近年電動化、智能化、網聯化的推進，整個產業數字化轉型成為了推動汽車發展的新引擎。

中興通訊在ICT領域有近37年的研發積累，基礎軟硬件創新實力雄厚。汽車電子產品線將充分整合公司資源，依托在通信設備領域的關鍵技術和核心能力，致力成為數字汽車基礎能力提供商和國產自主高性能合作伙伴。我們有信心攜手主機廠和合作伙伴共同解決國產汽車行業“缺芯少魂”的痛點。

中國電動汽車百人會副秘書長、AUTOSEMO指導委員會主任許艷華指出，

汽車產品數字化主要內涵需要從數字化功能和汽車應用的角度切入。低碳數字化交通、數字化城市、綠色數字能源是我們不斷思考的方向。汽車軟件和芯片是數字化汽車底座的核心。以汽車基礎軟件、中間件、操作系統、汽車芯片技術為基礎，面對車企數字化挑戰是行業共性話題。

中興通訊汽車電子產品線規劃總經理劉建業指出，

車用操作系統國產化已成為國家及行業共識，預計未來三年是國產車用操作系統量產落地的關鍵窗口期。

中興通訊已經形成了高性能嵌入式Linux和高安全微內核OS/虛擬化(Hypervisor)組合起來的一體化車用操作系統解決方案，覆蓋智能車控、智能駕駛、智能座艙、智能網聯全場景，助力車廠“軟”服務，開創生態共贏新格局。

操作系統產品部總工胡沖介紹了GoldenOS在功能安全、信息安全領域面臨的挑戰與關鍵技術突破。中興通訊歡迎業界有志于車用操作系統創新突破的優秀人才加入GoldenOS技術研發團隊，共同見證國產操作系統上車量產這一意義非凡的歷程。

在基礎軟件層面，東軟睿馳首席科學家李冰認為，

隨著汽車E/E架構的演進，域融合和區域集中化成為當前行業主流趨勢。相應地汽車軟件也在朝著服務化架構(SOA)和跨域融合的方向發展。軟硬件架構的演進，為廣大OEM和Tier1廠商帶來了多方面挑戰，比如軟件架構的挑戰、功能研發流程的挑戰、生態配合的挑戰，以及國產化的挑戰等。

面對這些挑戰，東軟睿馳基于多年研發積累，推出汽車基礎軟件平臺產品-NeuSAR，包含cCore、aCore、ASF以及配套的設計開發和調試工具鏈，為汽車軟件在新架構下的研發提供了完整解決方案。去年底，東軟睿馳和中興通訊達成戰略合作，正在積極推動東軟睿馳NeuSAR平臺+底層中興GoldenOS車用操作系統+SoC國產芯片廠商聯合，共同構成數字汽車的智能底座，助力廣大主機廠和Tier1廠商共同打造國產汽車生態系統。

會議期間，地平線生態發展與戰略規劃副總裁李星宇、芯馳科技資深產品市場總監金輝、深圳聯友科技智能座艙產品中心總監陳柯、黑芝麻產品市場總監王治中等專家分別從芯片產品、座艙應用以及與操作系統生態協同做了精彩發言。

在數字經濟時代，軟件定義汽車，國產車用操作系統是實現“國產軟”的核心與基礎，中興通訊堅持開放共贏，聯合生態伙伴助力主機廠構筑汽車之魂。

原文標題：共建智能汽車新生態 中興GoldenOS車用操作系統生態論壇在深舉行

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審核編輯：湯梓紅