大會介紹：RT-Thread IoT OS Global Tech Conference （RT-Thread GTC，RT-Thread全球技術大會）致力于圍繞RT-Thread IoT OS 基礎軟件技術發展、實踐創新、開發者能力成長 ，讓技術創造價值 ！

為什么說汽車軟件是RTOS發展新機遇

智能和電動汽車發展迅猛，汽車電子電氣系統結構正在經歷場革命，汽車中使用的軟件出現了驚人的增長，汽車嵌入式軟件面臨更大的挑戰。為了實現汽車軟件功能安全，需要遵循汽車安全開發標準，還需考慮信息安全。同時需考慮軟件的可重用性，以及如何確保軟件具有滿足應用要求的技術能力。

汽車軟件分為：控制、信息娛樂軟件、高級駕駛輔助軟件（ADAS） 、自動駕駛軟件及安全關鍵軟件。

傳統汽車電子電氣系統中存在兩類操作系統：

ECU-OS：運行在汽車動力總成、車身、底盤等汽車內部ECU上。ECU-OS 須遵循汽車操作系統OSEK/VDX、AUTOSAR CP等標準。

IVI-OS：運行在車載信息娛樂設備上。IVI-OS對實時性要求并不高，需要為大量復雜應用提供合適的應用程序編程接口、復雜的設備驅動和軟件棧。業界會多采用Linux內核構建，Android Automotive OS、華為

YueYing OS， QNX在IVI已建立豐富生態/汽車軟件可重用：開發汽車軟件既復雜又耗時但有許多可用的解決方案。市場趨勢是使用成熟模塊構建汽車軟件，其中許多模塊已過ISO 26262的預認證，建議選擇基于處理器和編譯器組合的預認證的軟件。國內外不少商業RTOS均有ISO 26262 ASIL-D的預認證產品，比如QNX，SAFERTOS， RT-Thread均有認證版本。

結語：

嵌入式實時操作系統是各種各樣的電子產品的心臟，應用覆蓋消費、工業、軍事、航空航天和通信各行各業。

嵌入式實時操作系統生命周期可以是數年到幾十年不等，有極為嚴格的穩定性和可靠性要求。嵌入式實時操作系統隨著微處理器技術發展而變化，面對智能系統應用新需求而創新，今天正在步入一個新的歷史階段。國產嵌入式實時操作系統的研究、應用和生態建設正在迎來前所未有的發展機遇。

直播地址：https://t.elecfans.com/live/1933.html

編輯：黃飛