目前全球汽車產量共減少了172萬輛，產量減少現象可能將持續更久
近日，據汽車行業數據預測公司AFS統計得出數據，截至本月中旬，在芯片供應不足等因素的影響之下，全球汽車年累計產量已經減少了172萬輛，并且得出了2022全年汽車產量將減少247萬輛的預測。
歐洲是受影響減產最嚴重的的地區，占據了全球汽車減產量的46%，減產了78.36萬輛，預計2022全年汽車累計產量將減少超過100萬輛，中國目前累計減產約為9萬輛，預計2022累計減產量將會在20萬輛左右，亞洲其他地區減產32萬輛，預計2022累計件產量將達53萬輛。
AFS稱，目前芯片供應等問題而導致的車輛減產現象雖然有所緩解，但是短期內或許不會結束，今年甚至往后幾年的生產計劃都將受到影響。
綜合整理自 央廣網 證券時報 中國質量新聞網
審核編輯 黃昊宇
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
芯片
+關注
關注
463文章
54007瀏覽量
465952 -
AFS
+關注
關注
0文章
21瀏覽量
29526
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
奇瑞集團2026年1月銷售汽車超20萬輛
奇瑞集團發布1月份銷量數據：集團銷售汽車200,269輛。其中，新能源汽車52,131輛；出口汽車119,605
北京奔馳整車累計產量成功突破600萬輛
近日，隨著一輛國產梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV順利駛下產線，北京奔馳整車累計產量成功突破600萬輛。這是繼2025年發動機累計產量突破600萬
226萬輛VS163.6萬輛：比亞迪2025年純電銷量超越特斯拉，改寫全球格局
2025年，比亞迪全年純電動汽車銷量達到約226萬輛，首次超越特斯拉（約163.6萬輛），登頂全球銷量冠軍。 這一歷史性超越，遠不止兩家公司排名的簡單對調。它標志著一個以中美為核心、中
比亞迪第1500萬輛新能源汽車下線
2025年12月18日，比亞迪第1500萬輛新能源汽車下線儀式在濟南工廠順利舉行，“大六座安全豪華SUV”騰勢N8L成為第1500萬輛下線車型，這也是騰勢N8L的第15000輛下線。比
長城汽車金剛炮第10萬輛整車下線并交付
10月22日，長城汽車荊門智慧工廠內，金剛炮第10萬輛整車正式下線，并交付給荊門市藍天應急救援中心。10萬輛，不僅是一個產量里程碑，更是長城炮對長期主義的執著堅守，也是中國皮卡從“制造
廣汽集團9月汽車銷量超17.3萬輛
10月10日，廣汽集團發布產銷公告。今年9月全集團共銷售汽車17.3萬輛，環比增長27.6%，旗下品牌繼續保持環比正增長，銷售進一步回穩。此外，今年1-9月，廣汽集團共出口汽車9.2
賽目科技發布2025年半年度報告
近年來，在政策、技術、消費的多重驅動下，中國智能網聯汽車行業迎來高速發展。據工業和信息化部數據，中國新能源汽車產量從2020年的140萬輛躍升到2024年的1300萬輛。
奇瑞品牌7月銷售14.4萬輛
繼續保持中國汽車出口第一，還是首個出口突破500萬輛的中國品牌車企。截止7月底，奇瑞集團累計全球用戶超過1718萬，其中海外用戶超過517萬
東風汽車5月銷售20.6萬輛
加快向新躍遷，東風汽車最新銷量數據顯示——5月，東風汽車銷售（零售）20.6萬輛，同比增長1.3%，其中新能源汽車銷售8.1萬輛，同比增長2
上汽通用五菱全球第300萬輛新能源下線
近日，“上汽通用五菱全球第300萬輛 五菱印尼第4萬輛新能源暨神煉電池印尼下線儀式”在印尼工廠舉行。這是上汽通用五菱加速全球化布局的歷史性時刻，也是中國智造邁向國際市場的重要里程碑。隨
福田汽車全球第1200萬輛整車下線
近日，當首臺巴西本土制造的福田ALL NEW AUMAR輕卡產品駛下生產線，福田汽車在圣保羅奏響了福田全球化的雙重強音——不僅實現拉美戰略布局的突破，更迎來全球第1200萬輛整車下線。
東風嵐圖累計產量突破20萬輛
近日，東風嵐圖再迎高質量發展里程碑，第20萬輛整車，全新嵐圖夢想家正式下線，成為首個達成20萬輛下線的央國企高端新能源品牌。
廣汽集團3月汽車銷量17.39萬輛
近日，廣汽集團發布產銷公告，3月全集團汽車銷量為17.39萬輛，環比增長76.2%。旗下汽車企業月銷環比增速均超過60%。一季度銷量達到37.11萬輛。
廣汽集團全球累計銷量突破75萬輛大關
產品相繼開啟預售或正式上市，為消費者帶來更多樣化的選擇。 ? ? 廣汽傳祺持續深化品牌“向上、向新”戰略轉型。2月全系銷量達18,449輛，其中MPV家族貢獻6,310輛，全球累計銷量
工商網監
評論